عقب الإعلان الشهر الماضي عن بدء أعمال البناء في مارس، كشفت لجنة الأراضي الوطنية (NLC) عن خطط تعويض عادلة لأكثر من 3500 مالك أرض تأثروا بالمرحلتين 2ب و2ج من مشروع سكة حديد نيفاشا-كيسومو-مالابا (SGR). وأكدت الرئيسة التنفيذية للجنة، كابالي تاشي أريرو، على فوائد التمكين الاقتصادي، مشيرة إلى عقد منتديات عامة لإشراك أصحاب المصلحة.
استناداً إلى إعلان شهر فبراير بأن أعمال البناء للمرحلتين 2ب و2ج من مشروع سكة الحديد (SGR) ستبدأ في مارس 2026، تواصل لجنة الأراضي الوطنية (NLC) وهيئة السكك الحديدية الكينية المضي قدماً في تعويض الأشخاص المتضررين من المشروع. وأكدت كابالي تاشي أريرو، الرئيسة التنفيذية للجنة الأراضي الوطنية، قائلة: "نحن نقوم بتعويض أكثر من 1000 شخص تضرروا من هذا المشروع، وبالاتجاه نحو كيسومو، نحن نعوض أكثر من 3500 شخص. يجب النظر إلى الأمر من منظور التمكين الاقتصادي".
وعلى مدى الشهرين الماضيين، شاركت المجتمعات وأصحاب المصلحة والأشخاص المتضررون في منتديات عامة. ويجري حالياً تحديد قطع الأراضي ومسحها وتقييمها وتعويض أصحابها وفقاً لقوانين الأراضي وأسعار السوق.
يمتد المشروع لأكثر من 370 كم: مسار نيفاشا-كيسومو (264 كم، المرحلة 2ب عبر تسع مقاطعات، وينتهي في يونيو 2027) مع محطات في ناروك ومولوت وبوميت وسوتيك وسوندو وأهيرو، بالإضافة إلى 17 محطة عبور، وفرع بطول 8.69 كم إلى ميناء كيسومو؛ ومسار كيسومو-مالابا (107 كم، المرحلة 2ج) مع محطات في يالا ومومياس، بالإضافة إلى ست محطات عبور. ويتضمن المشروع 13 نفقاً و23 جسراً و376 عبّارة. ستعمل القطارات بسرعة تصل إلى 120 كم/ساعة لنقل الركاب (بسعة 1096 راكباً) و80 كم/ساعة للشحن (بسعة 4000 طن).
