O Tesouro do Quênia alocou Ksh 40,25 bilhões para projetos da Ferrovia de Bitola Padrão (SGR) e da Ferrovia de Bitola Métrica (MGR) no orçamento de 2026/27. Os recursos visam melhorar a conectividade, o transporte de mercadorias e o crescimento econômico. Vários projetos, incluindo as fases 2B e 2C da SGR, já estão em andamento.
No resumo do orçamento de 2026/27, o setor de transportes recebeu Ksh 51,78 bilhões, com Ksh 40,25 bilhões destinados a projetos da SGR e MGR. O governo espera que os investimentos fortaleçam a conectividade ferroviária e o crescimento econômico em meio às pressões da dívida pública e ao aumento dos custos dos combustíveis.
As principais alocações incluem Ksh 20,84 bilhões para as fases 2B e 2C da SGR, abrangendo 369 quilômetros de Naivasha a Kisumu e de Kisumu a Malaba, onde as obras de construção já começaram. Além disso, Ksh 2,25 bilhões destinam-se à aquisição de terrenos e instalações públicas sob a Fase 1 da SGR, enquanto Ksh 828 milhões financiam vias de acesso às estações de Suswa e Maai Mahiu.
Outras iniciativas incluem Ksh 2,03 bilhões para a linha ferroviária Riruta-Lenana-Ngong para melhorar o transporte de passageiros em Nairóbi, Ksh 616 milhões para 500 vagões plataforma da SGR e 20 vagões de passageiros, e Ksh 2,76 bilhões para rodados de locomotivas. Ksh 450 milhões serão investidos na instalação de um sistema moderno de bilhetagem para passageiros da SGR.
Para a MGR, Ksh 796 milhões vão para a Fase II de Longonot-Malaba e Ksh 1,39 bilhão para a ligação Mombaça-Miritini. A reabilitação abrange as linhas Nairóbi-Nanyuki, Kisumu-Butere, Lesuru-Kitale e Gilgil-Nyahururu. O governo também reservou Ksh 1,4 bilhão para a instalação de transbordo Voi-Taveta, Ksh 500 milhões para um centro logístico em Athi River e Ksh 2,39 bilhões para uma oficina de revisão da SGR.
