Der Bau der Erweiterung der Standardspurbahn (SGR) Abschnitte 2B und 2C von Naivasha durch Kisumu bis Malaba soll im März 2026 beginnen. Kisumu-Gouverneur Anyang’ Nyong’o bestätigte dies nach einem Beratungsgespräch mit lokalen Führern und nationalen Regierungsvertretern. Das Treffen konzentrierte sich auf Landakquisition und Entschädigung der betroffenen Bewohner.
Kisumu-Gouverneur Anyang’ Nyong’o kündigte an, dass der Bau der SGR-Phasen 2B und 2C im März 2026 beginnen wird, nach einem Treffen in Kisumu am 24. Februar 2026. Das Treffen umfasste Vertreter der Kenya Railways Corporation, der National Land Commission und anderer nationaler Stakeholder, um die Umsetzung dieses mehrMilliarden-Shilling-Infrastrukturprojekts zu besprechen. Nyong’o erklärte: „Der Bau der SGR-Phase 2B & 2C von Naivasha über Kisumu nach Malaba beginnt im März“, ohne ein genaues Startdatum anzugeben. Die Diskussionen priorisierten eine faire und zeitnahe Entschädigung für Personen, deren Land und Eigentum durch den Bahnbau betroffen sein wird, und stellten Transparenz in den Prozessen sicher, um Streitigkeiten und Verzögerungen zu vermeiden. Die Ankündigung erfolgte Tage nachdem die Regierung die Landakquisitionsverfahren für die Schienenverlängerung nach Kisumu offiziell eingeleitet hat. Kenya-Railways-Vertreter erläuterten, wie Parzellen identifiziert, vermessen und bewertet werden, bevor Entschädigungen bearbeitet werden. Die Führer betonten auch die Notwendigkeit, Beschäftigungsmöglichkeiten für die lokale Jugend während der Bauphase und darüber hinaus zu schaffen. Sie einigten sich darauf, für die Einbindung lokaler Unternehmen in Lieferketten, Subunternehmertätigkeiten und andere mit dem Projekt verbundene Geschäftsmöglichkeiten zu werben. Die Erweiterung Naivasha-Kisumu-Malaba ist Teil eines Plans, die bestehende SGR-Strecke von Mombasa und Nairobi mit Westkenia und weiter bis Malaba an der Grenze zu Uganda zu verbinden. Phase 2B umfasst den Abschnitt von Naivasha nach Kisumu und durchquert fünf Counties: Narok, Bomet, Kericho, Nyamira und Kisumu. Phase 2C wird Kisumu mit Malaba verbinden, um den regionalen Handel zu fördern, Transportkosten zu senken und die wirtschaftliche Integration im Seebeckenkorridor zu stärken. Das Projekt hat zuvor Machbarkeitsstudien und Umweltauswirkungsanalysen durchlaufen, was den Weg für die aktuelle Landakquisition ebnet.