La huitième saison de la série Formule 1 de Netflix Drive to Survive a été lancée une semaine avant la nouvelle campagne F1, en se concentrant sur la saison 2025. Les producteurs de Box to Box Films soulignent son rôle dans l'attraction de nouveaux fans malgré les critiques des passionnés inconditionnels. Ils affirment n'avoir aucun plan pour arrêter l'émission populaire.
La huitième saison de Drive to Survive, produite par Box to Box Films, a fait ses débuts sur Netflix une semaine avant le début de la campagne Formule 1 2025. Cette série raccourcie de huit épisodes suit les événements de l'année précédente et poursuit la mission de l'émission d'élargir l'attrait du sport. La saison 7 a attiré plus de 10 millions de téléspectateurs, surpassant d'autres documentaires sportifs. Cependant, les critiques pour la saison 8 sont mitigées, la série divisant les fans F1 dévoués des nouveaux venus que la production vise à attirer. Tom Rogers, directeur de la post-production de Box to Box, a reconnu cette division : « Il faut accepter très tôt le fait que l'on ne peut plaire à tout le monde. » Rogers a expliqué que l'émission cible ceux en dehors du noyau de fans : « La réalité est que les fans inconditionnels auront inévitablement des griefs sur certaines choses qui s'y trouvent. Mais nous ne ciblons pas vraiment les personnes déjà passionnées par la Formule 1. C'était toujours une sorte de point d'accès pour les nouveaux fans. Nous voulons transformer les fans occasionnels en fans fervents, et les non-fans en fans occasionnels. Et je pense que nous y sommes parvenus. » Les critiques incluent des problèmes éditoriaux et des contextes dramatisés, mais Rogers a admis des imperfections : « L'émission est parfaite ? Non. Avons-nous fait des erreurs par le passé ? Absolument. Il y en a eu une l'an dernier avec Max [Verstappen]. Nous avions le mauvais plan de la mauvaise salle de récupération. C'était une erreur authentique. Dès qu'on nous l'a signalé, nous l'avons corrigé. » Il a insisté sur l'absence d'intention de fabriquer du drame : « Ça devient une grande histoire, mais il n'y a pas de complot. Nous ne cherchons pas à piéger les gens. C'est une erreur humaine et nous mettons en place plus de processus chaque année pour essayer de la minimiser. Nous avons maintenant des [marqueurs] sur toutes nos images indiquant de quel Grand Prix elles proviennent. » À l'avenir, Rogers a mis en avant le potentiel de croissance, surtout en Amérique du Nord, aidé par des projets comme le film F1 d'Apple. « Nous ne prévoyons pas de fin », a-t-il dit. « Tant que cela a du sens pour la Formule 1, pour Netflix, pour les équipes ; comme je l'ai dit, le marché américain, je pense que nous n'avons fait qu'effleurer la surface. Il y a un énorme potentiel de croissance là-bas. » Atteindre la saison 8 est rare pour les séries Netflix, soulignant la popularité durable de l'émission et du sport.
