Pemex augmente sa production d’essence grâce à Dos Bocas

La raffinerie de Dos Bocas et la réhabilitation du Système national de raffinage ont stimulé la production de Pemex en 2025, couvrant 52.9 % des essences commercialisées et réduisant les importations à leur niveau le plus bas en 16 ans. Pour le diesel, la couverture a atteint 92 % de la demande intérieure. Cette amélioration marque la plus forte hausse en quatre ans pour les essences et en une décennie pour le diesel.

En 2025, Petróleos Mexicanos (Pemex) a réalisé un progrès significatif dans la production de carburants, propulsé par le fonctionnement de la raffinerie de Dos Bocas et la réhabilitation du Système national de raffinage (SNR). L’entreprise, dirigée par Víctor Rodríguez Padilla, a produit en moyenne 356,3 mille barils par jour d’essences (magna et premium), soit une augmentation de 22,7 % par rapport à l’année précédente, la plus élevée des quatre dernières années. Cela lui a permis de couvrir 52,9 % des essences commercialisées en interne. Dos Bocas a été le principal moteur de ce « boom », passant de 3 mille barils par jour en 2024 à 49,9 mille en 2025, fonctionnant à 30 % de sa capacité conçue de 170 mille barils par jour. En décembre 2025, elle a atteint 80 mille barils par jour. D’autres raffineries ont contribué avec des hausses : Tula (30,9 %), Minatitlán (4,2 %), Salina Cruz (1,8 %) et Salamanca (1,2 %). Seules Cadereyta (-4,8 %) et Madero (-1,1 %) ont enregistré des baisses. Pour le diesel, la production moyenne était de 227,8 mille barils par jour, une croissance de 26,6 % et le niveau le plus élevé en une décennie. Dos Bocas a contribué avec 54 mille barils par jour, 23,7 % du total national, fonctionnant à 45 % de sa capacité de 120 mille barils. Les importations de diesel sont tombées à 81,2 mille barils par jour, le minimum depuis 2009. Les importations d’essence ont chuté à 337,3 mille barils par jour, le plus bas en 16 ans, contre une dépendance de 78,2 % en 2018. Cette reprise impacte les raffineries américaines, le Mexique étant leur plus gros acheteur. Selon les données de l’U.S. Energy Information Administration, les importations mexicaines d’essence et de diesel s’élevaient à 726 mille barils par jour en octobre 2025.

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