Tesla a introduit des versions plus abordables de ses Model Y et Model 3, facturées 5 000 à 5 500 dollars de moins que leurs prédécesseurs, alors que l'entreprise se prépare à publier ses résultats trimestriels. Les analystes s'interrogent sur la capacité des réductions de coûts à maintenir les marges bénéficiaires face à la concurrence et aux changements politiques. Cette mesure vise à stimuler les ventes en volume malgré un possible cannibalisme des modèles plus chers.
Les Model Y et Model 3 Standard de Tesla, lancés plus tôt ce mois-ci, représentent un pari stratégique du PDG Elon Musk pour stimuler les ventes et les bénéfices globaux par un volume plus élevé, même si les véhicules individuels sont moins rentables. Musk a mis l'accent sur les robotaxis dans l'avenir de Tesla mais doit maintenir les ventes actuelles pendant le développement. Les nouveaux modèles intègrent des réductions de coûts, y compris des batteries plus petites, des moteurs moins puissants et des suppressions comme les écrans tactiles arrière, économisant des milliers de dollars par véhicule.
"L'intention de Tesla est claire : échanger la marge à court terme contre une échelle de réseau à long terme", a déclaré Shay Boloor, stratège en chef des marchés chez Futurum Equities, notant le cannibalisme attendu des modèles plus chers. Ces variantes offrent des points d'entrée moins coûteux en Europe et en Asie, où les VE chinois progressent, et aident à compenser la fin du crédit d'impôt fédéral américain en septembre, qui a suscité une flambée des ventes reflétée dans les résultats à venir.
La rentabilité sera scrutée dans le rapport de résultats de Tesla mercredi. Les analystes interrogés par Visible Alpha prévoient une baisse annuelle de 8,5 % des livraisons, un problème que Musk pourrait aborder. La batterie et le moteur plus petits représentent environ 40 % de la réduction de prix, selon Sam Fiorani, vice-président chez AutoForecast Solutions, tout en maintenant une autonomie de 321 miles. Tesla a supprimé des fonctionnalités comme les sièges en cuir vegan ventilés, l'éclairage ambiant, les rétroviseurs pliables électriques, les boutons de réglage latéral des sièges, les poches de dossier de siège et le revêtement étanche du frunk.
"La suppression de composants est suffisante pour inciter un acheteur à envisager de passer à l'autre modèle", a déclaré Fiorani. Les marges brutes automobiles de Tesla ont diminué en raison de baisses de prix, d'incitations, d'une concurrence accrue, de taux d'intérêt élevés, d'une gamme vieillissante et d'une réaction négative des consommateurs aux opinions politiques de Musk. "La grande question est, quelle demande supplémentaire existe-t-il à ce stade avec le vieillissement de leur portefeuille de véhicules ?" s'est interrogé Garrett Nelson, analyste senior en actions chez CFRA Research.
Les crédits réglementaires, un moteur de profit, font face à l'incertitude après les changements de politique aux États-Unis ; les ventes futures semblent improbables, et ils pourraient avoir cessé au troisième trimestre.