Completed Gordie Howe Bridge closed to traffic due to ownership delays, with US and Canadian flags under cloudy skies.
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Un retard américano-canadien empêche l'ouverture du pont Gordie Howe pourtant achevé, après les exigences de Trump sur la propriété

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Vérifié par des faits

Le pont international Gordie Howe reliant Detroit à Windsor, en Ontario, est terminé mais n'a pas été ouvert à la circulation après que les États-Unis et le Canada ont convenu de reporter son inauguration afin de résoudre ce que les autorités ont qualifié de « questions en suspens », suite à la demande publique du président Donald Trump exigeant que le Canada partage la propriété du pont avec les États-Unis.

La construction du pont international Gordie Howe a débuté en 2018, selon la Windsor-Detroit Bridge Authority et des reportages de NPR et de l'Associated Press. Le projet devait initialement ouvrir en 2026, mais le calendrier s'est complexifié après que le président Donald Trump a déclaré sur les réseaux sociaux qu'il n'autoriserait pas l'ouverture du pont à moins que le Canada n'accepte de modifier les accords de propriété.

En juin, les autorités avaient programmé une cérémonie d'inauguration qui a été brusquement reportée. La Windsor-Detroit Bridge Authority a déclaré que le Canada et les États-Unis avaient convenu de retarder l'ouverture tout en travaillant sur des « questions en suspens », sans préciser de nouvelle date.

Stephen Laskowski, président de la Canadian Trucking Alliance et responsable de l'Ontario Trucking Association, a confié à NPR qu'il avait appris l'annulation alors qu'il se préparait à s'y rendre.

Le pont est détenu conjointement par le gouvernement canadien et l'État américain du Michigan. Selon le plan de financement, le Canada a accepté de couvrir les coûts de construction et de partager les recettes des péages avec le Michigan une fois ces coûts remboursés.

Ce retard a également suscité des spéculations politiques. NPR a rapporté que certains politiciens canadiens ont suggéré que la famille Moroun — qui possède le pont Ambassador, un ouvrage privé et concurrent reliant Detroit à Windsor — pourrait être liée à l'intérêt manifesté par Trump pour ralentir l'ouverture du nouveau pont. Dans un autre reportage, l'AP a cité des documents fédéraux de financement de campagne montrant que Matthew Moroun a fait un don d'un million de dollars plus tôt cette année à un super PAC proche de Trump.

Ce que les gens disent

Les premières réactions sur X critiquent ce retard, le qualifiant d'extorsion au profit d'une famille de donateurs milliardaires et de pression exercée sur le Canada. Elles réclament l'ouverture immédiate du pont, rappellent que le Canada a entièrement financé le projet et soulignent les risques pour les échanges commerciaux entre les États-Unis et le Canada ainsi que pour la position politique de Trump.

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