Christian Horner
Christian Horner blâme Helmut Marko pour son départ de Red Bull
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Dans la dernière saison de Drive to Survive sur Netflix, l'ancien team principal de Red Bull Christian Horner a nié toute implication du camp de Max Verstappen dans son limogeage en 2025 et a plutôt pointé du doigt le conseiller Helmut Marko comme influence clé. Horner a décrit ce départ soudain comme une perte profonde après deux décennies au sein de l'équipe. La série, diffusée le 27 février 2026, détaille les changements internes chez Red Bull après la mort du fondateur Dietrich Mateschitz.
Le PDG de McLaren, Zak Brown, a déclaré qu'il serait « surpris » si Christian Horner ne revenait pas en Formule 1 après son départ de Red Bull. Brown a également annoncé l'embauche de Gianpiero Lambiase, de chez Red Bull, au poste de directeur de course de McLaren à partir de 2028. L'ancien patron de Haas, Guenther Steiner, a salué ce recrutement de talent à long terme.
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Après ses réflexions sur un limogeage choc chez Red Bull en 2025 dans la saison 8 de Drive to Survive de Netflix, l'ancien team principal Christian Horner est lié à un retour en Formule 1. Les rapports indiquent que la série le veut de retour pour des intrigues dramatiques, tandis que l'ex-pilote Juan Pablo Montoya soutient un possible transfert chez Alpine.
L'équipe Alpine F1 a confirmé que l'ancien dirigeant de Red Bull Christian Horner fait partie d'un groupe intéressé par l'achat d'une participation dans l'équipe française. Cette révélation fait suite à des discussions préliminaires de l'actionnaire minoritaire Otro Capital pour vendre sa participation de 24 %. Horner, limogé de Red Bull l'été dernier, cherche un rôle important dans un éventuel retour dans le sport.
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Flavio Briatore a révélé que Christian Horner figure parmi ceux qui souhaitent acheter la participation de 24 % d'Otro Capital dans l'équipe Alpine de Formule 1. L'ancien team principal de Red Bull, limogé en juillet dernier, cherche une propriété plutôt qu'un simple rôle de direction. Les discussions sont en cours, mais nécessitent l'approbation de Renault en tant que propriétaire majoritaire.