Seorang pemilik Tesla Cybertruck bernama Joe Fay membagikan video mengemudi melewati badai salju, di mana kamera kendaraan tersumbat dan menampilkan peringatan di layar. Fay mengandalkan sistem infotainment untuk bernavigasi pada kecepatan rendah di tengah visibilitas buruk. Insiden ini menyoroti tantangan bagi sistem berbasis kamera Tesla dalam curah hujan lebat.
Joe Fay, yang dikenal sebagai @jf.okay di TikTok, mengunggah rekaman mengemudikan Cybertruck-nya di jalan bersalju selama badai. Layar kendaraan menampilkan pemberitahuan yang menyatakan: «Beberapa kamera tersumbat atau buta. Bersihkan kamera atau tunggu hingga mereka mendapatkan kembali visibilitas». Fay mengomentari peringatan itu saat merekam, mengatakan: «‘Beberapa kamera tersumbat atau buta’? Ya, seluruh kaca depan tersumbat dan buta»./n/nVisibilitas sangat terbatas, dengan salju menghalangi kaca depan meskipun hanya ada satu wiper. Fay mengemudi pada kecepatan 12 mil per jam, menggunakan layar infotainment besar untuk melacak posisi jalan. Ia mencatat: «Saya tidak bisa melihat apa-apa. Syukurlah Tesla saya bisa melihat di mana jalan itu karena saya tidak bisa, dan saya tidak tahu»./n/nKomentar pada video membahas sistem mengemudi Tesla di salju. Seorang pengguna menunjukkan bahwa lumpur dan garam jalan sering mengotori kamera, menulis: «Tesla + salju dan garam jalan. Bukan situasi terbaik… kamera depan selalu kotor karena garam jalan. Ia menyuruh saya membersihkan kamera depan saat di FSD, mereka mencegah Anda menyemprotkannya». Fay menjawab bahwa Cybertruck-nya memiliki AWD dan ban yang baik. Komentator lain menyebutkan kamera gagal di kabut tebal, menyatakan: «Mereka tidak terlalu baik di kabut tebal, milik saya tidak mau aktif»./n/nDiskusi menyentuh penambahan radar atau LiDAR pada Tesla untuk performa lebih baik. CEO Tesla Elon Musk menyebut mengejar LiDAR sebagai «usaha bodoh» pada 2021, meragukan nilainya untuk mengemudi otomatis. Namun, laporan The Verge 2024 menunjukkan Tesla membeli sensor senilai $2 juta dari Luminar, produsen LiDAR. Studi dari Fakultas Teknik dan Ilmu Terapan Universitas Teknologi Ontario menemukan bahwa salju merusak LiDAR melalui redaman sinyal, pantulan balik, deteksi palsu, dan kontaminasi, yang pada akhirnya mengurangi visibilitas dan keandalan deteksi./n/nConsumer Reports menekankan bahwa ban lebih penting daripada AWD untuk traksi salju, dengan ban musim dingin memungkinkan Toyota Camry penggerak roda depan menyamai Honda CR-V AWD. Kelompok itu mengamati: «Kami menemukan bahwa beberapa kendaraan penggerak semua roda di armada kami kesulitan menjaga jalur ketika dilengkapi ban semua musim -bahkan di tangan sopir profesional kami». Mengganti ke ban musim dingin dari Thanksgiving hingga musim semi meningkatkan cengkeraman. Kendaraan listrik seperti Tesla mendapat manfaat dari paket baterai berat yang menurunkan pusat gravitasi, meningkatkan stabilitas di salju dan es, seperti dicatat PimpMyEV. Pada 2018, Musk memposting di X bahwa bahkan Tesla penggerak roda belakang menangani salju dengan baik, menasihati agar tidak menggunakan ban musim panas atau olahraga.
