Elon Musk tampaknya sedang mengkonsolidasikan perusahaannya, dengan Tesla menghentikan produksi model kunci untuk fokus pada robot AI dan berinvestasi di xAI. Laporan menunjukkan rencana penggabungan SpaceX dengan Tesla atau xAI untuk persiapan pencatatan saham. Langkah ini bertujuan memperkuat pengembangan AI di tengah permintaan sumber daya yang meningkat.
Elon Musk, CEO dari beberapa perusahaan terkemuka, sedang mengejar strategi untuk mengintegrasikan kerajaan bisnisnya di tengah pergeseran menuju kecerdasan buatan. Tesla baru-baru ini mengumumkan akan menangguhkan produksi kendaraan Model S dan Model X, mengalihkan pabrik untuk memproduksi robot humanoid Optimus. Musk menyatakan minggu ini bahwa perusahaan bertujuan memproduksi 1 juta unit Optimus generasi ketiga per tahun dari fasilitas tersebut. Secara bersamaan, Tesla berencana menginvestasikan 2 miliar dolar di xAI, perusahaan di balik platform media sosial X dan chatbot Grok-nya. Menurut laporan Bloomberg dan Reuters, Musk mempertimbangkan penggabungan SpaceX dengan Tesla atau xAI—atau mungkin keduanya—sebagai bagian dari persiapan untuk membawa perusahaan antariksa tersebut go public tahun ini. Para ahli melihat ini sebagai upaya mengoptimalkan sumber daya untuk kemajuan AI. «Dengan menggabungkan xAI dan SpaceX, Musk kemungkinan mencari optimalisasi sumber daya di alur data, energi, dan komputasi», kata Merve Hickok dari University of Michigan. Ia mencatat Musk sebelumnya mempertimbangkan menggunakan kendaraan Tesla sebagai sumber komputasi terdistribusi. Robert Scoble, analis teknologi, menambahkan bahwa 9.000 satelit Starlink milik SpaceX untuk distribusi internet bisa melengkapi model AI xAI untuk mobil, robot, dan kehidupan sehari-hari. «Menggabungkan keduanya sangat masuk akal», kata Scoble. Namun, tantangan melimpah. xAI mendapat teguran dari Badan Perlindungan Lingkungan AS karena melebihi batas daya di pusat data Colossus di Memphis, Tennessee. Di Forum Ekonomi Dunia di Davos, Swiss, Musk menyebut penempatan pusat data di luar angkasa sebagai «hal yang jelas», layak dalam dua atau tiga tahun, meski hambatan teknis seperti pendinginan dan perlindungan radiasi masih ada. Kritikus mempertanyakan kelayakan finansial. «Semuanya kurang ekonomis, kecuali Tesla yang menuju arah salah, untuk mendanai pertumbuhannya», ujar Edward Niedermeyer, penulis Ludicrous: The Unvarnished Story of Tesla Motors. Ia memandang rencana itu sebagai strategi «defensif» untuk menarik investasi publik, mengingat pembakaran kas yang sangat besar untuk pelatihan dan operasi AI. «Itu harus membakar jumlah uang yang gila», kata Niedermeyer. Tidak ada perusahaan atau Musk yang merespons permintaan komentar.
