Tesla telah merilis dokumentasi tanggap darurat resmi untuk kendaraan otonom Cybercab. Panduan ini menguraikan desain struktural khusus, sistem penahan, dan pelindung tegangan tinggi kendaraan tersebut bagi petugas tanggap darurat.
Dokumentasi tersebut menjelaskan sel keselamatan kaku yang mengelilingi kabin, dibangun dengan baja diperkuat berkekuatan ultra-tinggi pada pilar A, pilar B, dan cincin pintu bagian dalam. Baja berkekuatan tinggi membentuk rel atap di bagian atas, sementara lantai kabin berfungsi sebagai penutup atas untuk paket baterai litium-ion 400 volt.
Petugas tanggap darurat diberikan peringatan agar tidak memberikan tekanan ke bawah atau menggunakan alat penusuk pada lantai guna menghindari kebocoran baterai. Kendaraan ini mencakup Sistem Penahan Tambahan lengkap dengan kantung udara depan, lutut, tirai, dan samping yang dipasang di kursi, ditambah sabuk pengaman yang dilengkapi dengan prapengencang piroteknik dan anyaman inframerah.
Sistem Kap Aktif akan aktif pada kecepatan antara 15 hingga 32 mil per jam untuk mengurangi cedera pejalan kaki. Daya tegangan tinggi akan terputus secara otomatis saat kantung udara mengembang, dan dua loop pemutus memungkinkan pemutusan sistem secara manual.
Loop pemutus utama terletak di bawah kap depan di sisi penumpang, dengan loop sekunder di dalam kabin di belakang pilar B sisi penumpang. Port pengisian daya terletak di bumper belakang di bawah tutup bagasi.
