Tesla har publicerat officiell dokumentation för räddningsinsatser gällande det autonoma fordonet Cybercab. Guiden beskriver fordonets specialiserade strukturella design, fasthållningssystem och högspänningssäkerhetsåtgärder för räddningspersonal.
Dokumentationen beskriver en styv säkerhetscell som omger kupén, konstruerad med förstärkt stål med ultrahög hållfasthet i A-stolpar, B-stolpar och inre dörrringar. Höghållfast stål utgör takskenorna, medan kupégolvet fungerar som det övre höljet för litiumjonbatteripaketet på 400 volt.
Räddningspersonal varnas för att anbringa nedåtriktat tryck eller använda punkteringsverktyg på golvet för att undvika att punktera batteriet. Fordonet inkluderar ett komplett kompletterande fasthållningssystem med krockkuddar för front, knän, gardiner och sätesmonterade sidokrockkuddar, samt säkerhetsbälten utrustade med pyrotekniska bältessträckare och infraröda vävband.
Ett aktivt huvsystem aktiveras vid hastigheter mellan 15 och 32 mph (ca 24–51 km/h) för att minska skador på fotgängare. Högspänningsströmmen bryts automatiskt vid utlösning av krockkuddar, och två skäröglor möjliggör manuell frånkoppling av systemet.
Den primära skäröglan sitter under fronthuven på passagerarsidan, med en sekundär ögla inuti kupén bakom B-stolpen på passagerarsidan. En laddningsport är placerad på den bakre stötfångaren under bagageluckan.
