Tesla telah menerbitkan laporan keselamatan paling komprehensifnya tentang perangkat lunak Full Self-Driving (Supervised), mengklaim bahwa itu menghasilkan jauh lebih sedikit tabrakan daripada rata-rata nasional. Data tersebut datang beberapa minggu setelah co-CEO Waymo menyerukan transparansi yang lebih besar dari perusahaan kendaraan otonom. Laporan tersebut membahas kritik lama terhadap pengungkapan keselamatan sebelumnya Tesla.
Pada 14 November 2025, Tesla meluncurkan bagian baru di situs webnya yang menampilkan data kinerja terperinci untuk perangkat lunak Full Self-Driving (Supervised), atau FSD. Perusahaan melaporkan bahwa di Amerika Utara, pengguna FSD mengemudi sekitar 5 juta mil sebelum tabrakan besar dan 1,5 juta mil sebelum yang kecil. Ini dibandingkan dengan rata-rata nasional 699.000 mil per tabrakan besar dan 229.000 per kecil, berdasarkan statistik National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) seperti yang diinterpretasikan oleh Tesla.
Pecahan lebih lanjut menunjukkan pengguna FSD menempuh 2,9 juta mil antara tabrakan besar, versus 505.000 mil untuk semua pengemudi, dan 986.000 mil antara tabrakan kecil, versus 178.000 mil. Tesla mendefinisikan tabrakan besar sebagai yang mengerahkan airbag atau penahan pirot kỹ không thể dibalik, termasuk insiden di mana FSD aktif dalam lima detik sebelum benturan. Tabrakan kecil tidak memiliki penyerahan seperti itu. Perusahaan menyatakan metode ini menangkap skenario di mana pengemudi memutuskan sistem atau itu dibatalkan segera sebelum kecelakaan.
Pelepasan ini mengikuti kritik dari co-CEO Waymo Tekedra Mawakana di TechCrunch Disrupt bulan lalu. Dia berkata, “Saya tidak tahu siapa yang ada di daftar itu, karena mereka tidak memberi tahu kami apa yang terjadi dengan armada mereka,” mengenai perusahaan yang membuat jalan lebih aman. Mawakana menambahkan, “Saya pikir ada tanggung jawab, jika Anda akan menempatkan kendaraan di jalan... Anda wajib transparan tentang apa yang terjadi.” Waymo telah membagikan data yang menunjukkan kendaraannya 5 kali lebih aman daripada pengemudi manusia secara keseluruhan dan 12 kali lebih aman terkait pejalan kaki.
Laporan triwulanan sebelumnya Tesla berfokus pada sistem Autopilot yang kurang maju, terutama digunakan di jalan tol, dan dikritik karena kurang detail tentang FSD dan uji coba Robotaxi yang sedang berlangsung di Austin, Texas, yang mencakup monitor keselamatan. Laporan baru menjanjikan pembaruan triwulanan menggunakan agregasi 12 bulan bergulir, berfokus pada frekuensi tabrakan sebagai proksi untuk keparahan, tanpa tingkat cedera karena pengumpulan data otomatis.
Analis mencatat data tersebut menunjukkan pengawasan FSD mungkin meningkatkan keselamatan, dengan klaim kinerja 1,5 kali lebih baik di jalan kota secara global dibandingkan Tesla serupa tanpa FSD, dan hampir 2 kali lebih baik di Amerika Utara. Namun, laporan Tesla sebelumnya dituduh membuat perbandingan yang menyesatkan, memicu skeptisisme menunggu analisis lebih lanjut.