Tesla telah mengonfirmasi spesifikasi akhir untuk truk listrik Semi Kelas 8-nya, termasuk varian Jarak Standar (325 mil, ~$260.000) dan Jarak Panjang (500 mil, ~$290.000) dengan efisiensi 1,7 kWh/mi. Setelah pengumuman CEO Elon Musk tentang produksi volume tinggi, perusahaan mengungkap harga melalui pendekatan pembeli, kinerja armada melebihi 4,6 juta mil, dan ekspansi infrastruktur di pabrik Nevada.
Tesla memulai pembaruan produksi Semi pada 8 Februari 2026, ketika CEO Elon Musk mengumumkan di X bahwa 'Tesla Semi memulai produksi volume tinggi tahun ini.' Keesokan harinya, perusahaan memperbarui situs web Semi dengan spesifikasi akhir untuk truk yang dirancang ulang, awalnya diungkap pada 2017 dengan janji jarak 300/500 mil pada $150.000/$180.000—sekarang naik ~60% karena inflasi. nnKedua varian Jarak Standar (~325 mil terisi pada 82.000 lbs GVW, bobot kosong <20.000 lbs) dan Jarak Panjang (~500 mil, ~23.000 lbs bobot kosong, baterai ~900 kWh) memberikan efisiensi 1,7 kWh/mi melalui tiga motor poros belakang (800 kW total), PTO listrik 25 kW, aerodinamika yang ditingkatkan, jendela visibilitas yang lebih baik, dua layar sentuh 16 inci, peredam akustik, dan kesiapan otonomi. Jarak Panjang mendukung kecepatan puncak Sistem Pengisian Megawatt 1,2 MW, pengisian 60% dalam 30 menit—setara dengan enam Model 3. Biaya operasional diproyeksikan $0,17/mi vs. $0,50-$0,70/mi untuk diesel selama satu juta mil. nnHarga, bersumber dari komunikasi pelanggan dan data voucher negara bagian, dimulai dari ~$260.000 untuk Jarak Standar dan $290.000 untuk Jarak Panjang (pra-pajak/biaya), di bawah rata-rata industri $435.000 untuk truk Kelas 8 zero-emisi saingan dari Freightliner dan Volvo. nnProduksi massal dimulai pada 2026 di fasilitas Sparks, Nevada (peletakan batu pertama 2024, kapasitas 50.000 unit/tahun), dengan perekrutan ditingkatkan ke ~1.000 pekerja. Produksi terbatas dimulai akhir 2022 (~200 unit untuk Tesla/PepsiCo, yang menerima 36); akhir 2024, 100 Semi mencatat 4,6 juta mil (satu mencapai 248.000 mil, 95% uptime). nnInfrastruktur mencakup dua Megacharger 1,2 MW operasional (Lathrop, CA; Sparks, NV), 64 situs dipetakan (Texas: 19, California: 17; fokus pada I-5/I-10), dan kemitraan seperti Pilot Travel Centers (20 stasiun). Rencana mencakup ~20 pusat layanan AS dengan perbaikan hari yang sama/mobil, ditambah voucher Semi California $165 juta, menargetkan pasar truk $700 miliar.
