A Tesla confirmou as especificações finais para seu caminhão elétrico Semi Classe 8, incluindo variantes Alcance Padrão (325 milhas, ~$260.000) e Alcance Longo (500 milhas, ~$290.000) com eficiência de 1,7 kWh/mi. Após o anúncio do CEO Elon Musk sobre produção de alto volume, a empresa revelou preços via contato com compradores, desempenho de frota excedendo 4,6 milhões de milhas e expansão de infraestrutura em sua fábrica em Nevada.
A Tesla iniciou atualizações de produção do Semi em 8 de fevereiro de 2026, quando o CEO Elon Musk anunciou no X que 'Tesla Semi inicia produção de alto volume este ano.' No dia seguinte, a empresa atualizou seu site do Semi com especificações finais para o caminhão redesenhado, originalmente revelado em 2017 com promessas de 300/500 milhas de alcance a $150.000/$180.000—agora aumentadas em ~60% devido à inflação. nnAmbos os acabamentos Alcance Padrão (~325 milhas carregado a 82.000 lbs GVW, peso em vazio <20.000 lbs) e Alcance Longo (~500 milhas, ~23.000 lbs em vazio, bateria ~900 kWh) entregam eficiência de 1,7 kWh/mi via três motores no eixo traseiro (800 kW total), PTO elétrico de 25 kW, aerodinâmica aprimorada, janelas de visibilidade aprimorada, duas telas touchscreen de 16 polegadas, amortecimento acústico e preparo para autonomia. O Alcance Longo suporta velocidades de pico de 1,2 MW no Sistema de Carregamento Megawatt, recarregando 60% em 30 minutos—equivalente a seis Model 3. Custos operacionais projetados em $0,17/mi vs. $0,50-$0,70/mi para diesel em um milhão de milhas. nnPreços, obtidos de comunicações com clientes e dados de vouchers estaduais, começam em ~$260.000 para Alcance Padrão e $290.000 para Alcance Longo (pré-impostos/taxas), abaixo da média da indústria de $435.000 para caminhões Classe 8 zero-emissão de rivais como Freightliner e Volvo. nnProdução em massa começa em 2026 na instalação de Sparks, Nevada (lançamento de construção 2024, capacidade 50.000 unidades/ano), com contratações rampadas para ~1.000 trabalhadores. Produção limitada começou no final de 2022 (~200 unidades para Tesla/PepsiCo, que recebeu 36); até o final de 2024, 100 Semis registraram 4,6 milhões de milhas (um com 248.000 milhas, 95% de uptime). nnInfraestrutura inclui dois Megachargers de 1,2 MW operacionais (Lathrop, CA; Sparks, NV), 64 locais mapeados (Texas: 19, Califórnia: 17; foco em I-5/I-10), e parcerias como Pilot Travel Centers (20 estações). Planos cobrem ~20 centros de serviço nos EUA com reparos no mesmo dia/móveis, mais $165 milhões em vouchers para Semi na Califórnia, mirando o mercado de caminhões de $700 bilhões.
