Tesla har bekräftat slutliga specifikationer för sin Semi klass 8-el-lastbil, inklusive Standard Range (325 miles, ~260 000 $) och Long Range (500 miles, ~290 000 $) varianter med 1,7 kWh/mi effektivitet. Efter VD Elon Musks tillkännagivande om högvolymproduktion avslöjade företaget priser via köparkontakt, flöttprestanda över 4,6 miljoner miles och infrastrukturutbyggnad vid Nevada-fabriken.
Tesla inledde Semi-produktionsuppdateringar den 8 februari 2026, då VD Elon Musk meddelade på X att 'Tesla Semi startar högvolymproduktion i år.' Nästa dag uppdaterade företaget sin Semi-webbplats med slutliga specifikationer för den omdesignade lastbilen, ursprungligen avtäckt 2017 med löften om 300/500 miles räckvidd till 150 000/180 000 $—nu ökade med ~60 % på grund av inflation. nnBåde Standard Range (~325 miles lastad vid 82 000 lbs GVW, tomvikt <20 000 lbs) och Long Range (~500 miles, ~23 000 lbs tomvikt, ~900 kWh batteri) levererar 1,7 kWh/mi effektivitet via tre bakaxel-motorer (800 kW totalt), 25 kW elektrisk PTO, förbättrad aerodynamik, förbättrade siktfönster, dubbla 16-tums touchskärmar, akustisk dämpning och autonomi-förberedelse. Long Range stödjer 1,2 MW toppeffekt Megawatt Charging System, laddar 60 % på 30 minuter—motsvarande sex Model 3. Driftskostnader projiceras till 0,17 $/mi vs. 0,50-0,70 $/mi för diesel över en miljon miles. nnPriser, från kundkommunikation och statliga kupongdata, börjar vid ~260 000 $ för Standard Range och 290 000 $ för Long Range (före skatt/avgifter), under branschgenomsnittet 435 000 $ för konkurrerande nollutsläpps klass 8-lastbilar från Freightliner och Volvo. nnMassproduktion startar 2026 vid Sparks, Nevada-anläggning (grundläggning 2024, kapacitet 50 000 enheter/år), med rekrytering upp till ~1 000 arbetare. Begränsad produktion startade sent 2022 (~200 enheter för Tesla/PepsiCo, som fick 36); sent 2024 loggade 100 Semis 4,6 miljoner miles (en med 248 000 miles, 95 % drifttid). nnInfrastruktur inkluderar två operativa 1,2 MW Megachargers (Lathrop, CA; Sparks, NV), 64 kartlagda platser (Texas: 19, Kalifornien: 17; fokus på I-5/I-10), och partnerskap som Pilot Travel Centers (20 stationer). Planer täcker ~20 US-servicecenter med samma-dags/mobil reparationer, plus Kaliforniens 165 miljoner $ i Semi-kuponger, riktat mot 700 miljarder $ lastbilsmarknaden.
