A Tesla lançou um vídeo demonstrando seu caminhão elétrico Semi carregando a um pico de 1,2 megawatts, destacando as capacidades de alta velocidade necessárias para transporte de longa distância. As imagens alinham-se com o objetivo do caminhão de recuperar 70% de seu alcance de 500 milhas em 30 minutos. Separadamente, uma versão redesenhada do Semi foi avistada, apresentando melhorias de eficiência e atualizações de design.
Em 31 de dezembro de 2025, a conta oficial Semi da Tesla no X compartilhou um vídeo do caminhão elétrico em uma sessão de carregamento monitorada por engenheiros. A potência atingiu um pico de 1,2 MW (1.206 kW), consistente com as capacidades da nova arquitetura de Gabinete V4 da Tesla, que suporta até 1,2 MW para o Semi e 500 kW para veículos como o Cybertruck.
O vídeo oferece uma visão clara do Megacharger em ação, embora não forneça detalhes sobre o estado de carga do caminhão durante o pico. A Tesla definiu como meta o Semi carregar 70% de seu alcance em 30 minutos, para um veículo com alcance de 500 milhas e uma bateria estimada de 800-900 kWh. Com base na eficiência divulgada de 1,7 kWh/milha, a bateria tem cerca de 850 kWh, permitindo adicionar aproximadamente 20 kWh por minuto a 1,2 MW. Isso poderia teoricamente permitir uma carga de 10-80% em menos de 45 minutos, assumindo que a taxa se mantenha sem redução significativa devido ao calor.
O cabo resfriado a líquido e o conector resfriado por imersão parecem eficazes na gestão da alta potência, possivelmente alinhados com o Megawatt Charging System ou a solução proprietária da Tesla.
Em desenvolvimentos relacionados, um Tesla Semi redesenhado foi avistado pela primeira vez no mesmo dia. Apresenta uma barra de luzes no estilo Model Y, eficiência melhorada em 15% a 1,7 kWh/milha, capacidade de carga útil aumentada, design para autonomia, alcance de 500 milhas, carregamento de pico de 1,2 MW e potência de tração de 800 kW. Outras mudanças incluem janelas laterais que não se estendem tanto para trás, tiras de tração diamantadas antideslizantes prateadas nos degraus e várias melhorias sob a carroceria.
A Tesla planeja iniciar a produção em volume do Semi na primeira metade de 2026 na expansão de sua fábrica perto da Gigafactory Nevada, com aumento na segunda metade e entregas aos clientes por volta dessa época. O caminhão, revelado em 2017, foi testado por parceiros como a PepsiCo, que relatam experiências positivas com frenagem regenerativa e potência. No entanto, implantar Megachargers em todo o país apresenta desafios à rede, possivelmente recorrendo às soluções de bateria da Tesla.
Esta demonstração aborda preocupações chave da indústria sobre o tempo de inatividade de carregamento em comparação com reabastecimentos de 15 minutos de caminhões a diesel, permitindo potencialmente 400 milhas de alcance durante uma pausa de motorista de 30 minutos.
