Com base nos pilotos iniciais na Califórnia e na entrega, a DHL relata que o seu Tesla Semi regista em média 1,72 kWh por milha em cargas pesadas, com operações diárias que requerem apenas carregamento semanal. Isto apoia os objetivos de redução de emissões da empresa de logística para net zero até 2050.
Após o piloto de outubro de 2024 em Livermore, Califórnia —onde o Tesla Semi registou mais de 3.000 milhas, incluindo uma rota de 390 milhas com peso bruto de 75.000 libras— e a sua entrega em dezembro de 2025, a DHL integrou o modelo de longo alcance nas operações do centro da Califórnia.
O camião agora faz em média 100 milhas por dia em dias úteis, alcançando uma eficiência de 1,72 kWh por milha (coincidente com os dados da Uber Freight) e até 500 milhas de autonomia com carga. Este horário requer carregamento apenas uma vez por semana.
A DHL projeta 50 toneladas métricas de redução anual de GEE com este veículo, avançando para metas de 29 milhões de toneladas métricas de CO₂ até 2030 e net zero até 2050.
Dan Priestly, gerente do programa Tesla Semi, destacou a parceria na IAA do ano passado e no LinkedIn: «A DHL tem sido uma ótima parceira para trabalhar! Estamos entusiasmados em apoiar o seu deployment na América do Norte, e a sua experiência como fornecedor logístico de confiança ajudará-nos a tornar o produto ainda melhor para futuros mercados globais.»
A DHL reservou 10 Semis em 2017 após o lançamento. A frota da Tesla ultrapassou 7,5 milhões de milhas em setembro de 2024, com ramp-up de produção em 2026 à frente. Um design renovado do Semi, inspirado no Cybertruck e Model Y, foi recentemente introduzido.
