Bygger på initiala Kalifornien-piloter och leverans rapporterar DHL att dess Tesla Semi i genomsnitt gör 1,72 kWh per mile vid tunga laster, med dagliga operationer som bara kräver veckovis laddning. Detta stöder logistikföretagets utsläppsminskningsmål mot nettonoll till 2050.
Efter piloten i oktober 2024 i Livermore, Kalifornien —där Tesla Semi loggade över 3 000 miles inklusive en 390-mils rutt vid 75 000 pounds totalvikt— och leveransen i december 2025 har DHL integrerat långdistansmodellen i operationer i Centrala Kalifornien.
Lastbilen gör nu i genomsnitt 100 miles per vardag, med 1,72 kWh per mile effektivitet (som matchar Uber Freight-data) och upp till 500 miles lastad räckvidd. Detta schema kräver laddning endast en gång i veckan.
DHL projicerar 50 metrisk ton årlig GHG-reduktion från detta fordon, vilket främjar mål på 29 miljoner metrisk ton CO₂ till 2030 och nettonoll till 2050.
Tesla Semi-programchefen Dan Priestly lyfte fram partnerskapet vid förra årets IAA och på LinkedIn: «DHL har varit en fantastisk partner att arbeta med! Vi är glada att stödja deras utrullning i Nordamerika, och deras erfarenhet som pålitlig logistikleverantör kommer att hjälpa oss att göra produkten ännu bättre för framtida globala marknader.»
DHL reserverade 10 Semis 2017 efter lanseringen. Teslas flotta passerade 7,5 miljoner miles i september 2024, med produktionsramp-up 2026 framför. En uppdaterad Semi-design, inspirerad av Cybertruck och Model Y, introducerades nyligen.
