カリフォルニアでの初期パイロットと納車を基に、DHLはTesla Semiが重荷で1.72 kWh/マイルを平均し、日常運用で週1回の充電のみ必要と報告。これにより、同物流企業の2050年ネットゼロに向けた排出削減目標を支援。
2024年10月のカリフォルニア州リバモアでのパイロット—Tesla Semiが3,000マイル超を記録し、75,000ポンド総重量で390マイルのルートを含む—と2025年12月の納車後、DHLは長距離モデルを中央カリフォルニアの運用に統合。
同トラックは平日平均100マイル走行、1.72 kWh/マイルの効率（Uber Freightデータと一致）、最大500マイルの積載航続距離を達成。このスケジュールで週1回の充電のみ必要。
DHLは本車両で年間50メトリックトンのGHG削減を見込み、2030年までに2,900万メトリックトンCO₂と2050年ネットゼロの目標を推進。
Tesla SemiプログラムマネージャーのDan Priestly氏は昨年IAAとLinkedInで提携を強調：「DHLは素晴らしいパートナーです！北米展開を支援し、信頼できる物流プロバイダーとしての経験が、将来のグローバル市場向け製品改善に役立ちます。」
DHLは2017年発表後に10台予約。Teslaのフリートは2024年9月までに750万マイル超、2026年生産拡大予定。最近、CybertruckとModel Yに着想を得たSemiの刷新デザインが発表。
