テスラのModel 3とModel Yが、中国のメディアAutohomeによる最近の実世界エネルギー消費テストで上位2位を獲得した。制御された高速条件下で数十のライバルを上回り、効率の優位性を示した。XiaomiのCEOであるLei Jun氏は結果を認め、テスラから学ぶと約束した。
Autohomeによる制御された評価で、テスラのModel 3とModel Yは中国市場の電気自動車の中で優れたエネルギー効率を示した。テストは定速120 km/h巡航、375 kgの積載量、自動空調付き24°Cの車内温度で行われた。これらの条件下で、Model 3は20.8 kWh/100 kmを達成し、Model Yは21.8 kWh/100 kmを記録し、両者ともランキングのトップに位置した。
このパフォーマンスは、テスラのドライブトレイン最適化、ソフトウェア管理の熱システム、空力性能の強みを強調するもので、特に高速や寒冷時などの厳しい条件下で多くのEVが苦戦する中際立つ。Sina Newsなどのメディアで報じられた結果は、テスラのクラス最高の航続距離と効率の評判を強化する。
XiaomiのCEO Lei Jun氏はWeiboで反応し、テスラの優位を認めつつ自社のSU7を擁護した。「Xiaomi SU7のエネルギー消費性能も非常に良好です；もっと詳しく見てみてください。そのテスト結果がテスラより劣るのは、客観的な理由による部分があります：Xiaomi SU7はCセグメント車で、より大きく仕様が高いため重く、自然に消費が増えます。もちろん、テスラから学び続け、エネルギー消費性能をさらに最適化します！」Lei氏は以前、Xiaomiがテスラの効率基準に追いつくのに3〜5年かかると述べ、テスラのFull Self-Drivingソフトウェアを支持している。
このテストは、中国でのテスラの最近の拡大に合致し、CLTC航続距離830 kmのModel 3+と820 kmのModel Y+の発売を含み、競争市場でブランドを強固に位置づけている。
