Penjualan kendaraan listrik bekas di AS melonjak 12 persen pada kuartal pertama dibandingkan tahun lalu, didorong oleh membanjirnya model kendaraan sewaan yang masa sewanya telah berakhir dan harga bensin yang melampaui $4 per galon. Penjualan mobil listrik baru turun 28 persen secara tahunan setelah penghapusan kredit pajak federal. Para analis menyatakan bahwa mobil listrik bekas yang lebih murah dapat menarik lebih banyak pembeli ke elektrifikasi.
Penjualan mobil listrik bekas pada kuartal pertama naik 12 persen dari periode yang sama di tahun 2025 dan 17 persen dari kuartal sebelumnya, menurut estimasi Cox Automotive. Sebaliknya, penjualan mobil listrik baru turun 28 persen secara tahunan, menyusul pencabutan kredit pajak konsumen senilai $7.500 oleh pemerintahan Trump pada tahun 2025. Harga bensin melampaui $4 per galon minggu ini untuk pertama kalinya sejak 2022, di tengah tingginya harga mobil baru yang mendekati rekor dan kekhawatiran keterjangkauan yang memperlambat pasar secara keseluruhan. Data Cox Automotive menunjukkan harga rata-rata mobil listrik bekas turun 8,5 persen dari Februari 2025 hingga Februari 2026, mempersempit kesenjangan dengan mobil bensin bekas menjadi $1.334 dari $4.923. Stephanie Valdez Streaty, direktur wawasan industri Cox, menggambarkan hal ini sebagai “penyesuaian yang berarti dalam penetapan harga mobil listrik.” Lonjakan ini berasal dari kontrak sewa yang ditandatangani pada awal 2020-an yang kini telah berakhir, membanjiri pasar dengan mobil listrik bekas yang terjangkau. Experian memperkirakan mobil listrik akan mencakup 15 persen dari kendaraan sewaan yang habis masa sewanya pada akhir tahun, naik dari 7,7 persen pada kuartal pertama. Analis Barclays, Dan Levy, mencatat bahwa kesepakatan sewa di masa lalu, yang didorong oleh kredit era Biden, membuat biaya bulanan mobil listrik lebih murah daripada beberapa pesaing berbahan bakar bensin—seperti $515 untuk Chevrolet Blazer EV dibandingkan dengan $586 untuk versi bensinnya. Data Edmunds menunjukkan pangsa pasar mobil listrik mencapai puncaknya pada 7,7 persen pada 2024 sebelum melandai ke 6,5 persen tahun ini, yang sebagian didorong oleh pemotongan harga Tesla yang juga mengikis nilai jual kembali. Jessica Caldwell, kepala wawasan di Edmunds, memperkirakan mobil listrik bekas yang didiskon akan berfungsi sebagai “pintu masuk” menuju kepemilikan di tengah tingginya biaya bahan bakar. Presiden GM Amerika Utara, Duncan Aldred, melaporkan “adanya peningkatan minat” pada mobil listrik bulan lalu. Namun, para analis memperingatkan bahwa kecemasan akan jarak tempuh dan infrastruktur pengisian daya yang minim masih terus berlanjut, meskipun Ford dan GM berencana meluncurkan model yang lebih murah dalam waktu dekat. Mike Murphy dari EVs For All America mengatakan infrastruktur pengisian daya meningkat pesat tahun lalu, seraya menambahkan, “Impian adopsi massal mobil listrik di Amerika ini belum mati.”
