Badan Perlindungan Lingkungan AS merilis data pada Februari 2026 yang menunjukkan bahwa efisiensi bahan bakar rata-rata untuk kendaraan baru mencapai rekor 27,2 mil per galon pada 2024. Tesla memimpin semua pembuat mobil dengan rata-rata 118 mpg, berkat penjualan kendaraan listrik, sementara Honda menempati peringkat kedua dengan 31 mpg. Temuan ini muncul di tengah upaya pemerintahan Trump untuk membatalkan standar emisi federal.
Laporan terbaru EPA, yang mencakup tahun model 2024 dan membandingkan tren dari 2019, menyoroti peningkatan stabil dalam efisiensi bahan bakar otomotif di seluruh industri. Secara keseluruhan, efisiensi bahan bakar kendaraan baru rata-rata mencapai 27,2 mpg, rekor tertinggi dan peningkatan 41% dari tahun model 2004. Badan tersebut mencatat bahwa efisiensi bahan bakar telah meningkat dalam 16 dari 20 tahun terakhir. Tesla menduduki peringkat teratas dengan rata-rata 118 mpg, naik sedikit dari 117,1 mpg pada 2019, perubahan 0,77%. Kinerja ini sebagian besar disebabkan oleh penjualan perusahaan sebanyak 589.160 kendaraan listrik pada 2024, menurut Cox Automotive. Aturan federal memberikan kredit tambahan untuk penjualan kendaraan listrik dan hibrida plug-in, memungkinkan Tesla memperoleh kredit regulasi; perusahaan melaporkan $401 juta dalam kredit tersebut untuk kuartal keempat 2025. Namun, analisis AutoGuide.com terhadap studi EPA yang sama menunjukkan bahwa Tesla menjadi kurang efisien selama periode lima tahun, bertentangan dengan data mentah yang menunjukkan keuntungan sederhana. Di antara produsen non-Tesla, Honda menempati peringkat kedua dengan 31 mpg, peningkatan 7,27% dari 28,9 mpg pada 2019, dibantu oleh model hibrida dan kendaraan listrik baru. Hyundai menempati peringkat ketiga dengan 29,8 mpg (naik 4,56%), diikuti Kia dengan 29,2 mpg (naik 3,91%). Toyota naik ke peringkat kelima dengan 29 mpg, mencerminkan peningkatan 12,4% dari 2019, didorong oleh jajaran hibridanya. Model terlaris termasuk Tesla Model Y, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, dan Toyota RAV4. Di ujung bawah, Stellantis rata-rata 22,8 mpg, naik dari 21,2 mpg pada 2019, tetapi menghadapi denda total $190 juta di masing-masing dua tahun terakhir karena gagal memenuhi standar Ekonomi Bahan Bakar Rata-rata Perusahaan (CAFE) pada tahun model 2019 dan 2020. Data ini muncul saat pemerintahan Trump berupaya menghapus sebagian besar aturan efisiensi bahan bakar dan emisi federal, yang saat ini mewajibkan rata-rata melebihi 50 mpg pada 2031. Pejabat berargumen bahwa melonggarkan standar ini dapat memungkinkan pembuat mobil memproduksi kendaraan yang lebih terjangkau.
