L'Agence de protection de l'environnement des États-Unis a publié en février 2026 des données indiquant que l'économie de carburant moyenne des véhicules neufs a atteint un record de 27,2 miles par gallon en 2024. Tesla a devancé tous les constructeurs automobiles avec une moyenne de 118 mpg, grâce aux ventes de véhicules électriques, tandis que Honda arrive en deuxième position avec 31 mpg. Ces résultats interviennent alors que l'administration Trump cherche à assouplir les normes fédérales d'émissions.
Le dernier rapport de l'EPA, couvrant l'année modèle 2024 et comparant les tendances depuis 2019, met en lumière des améliorations constantes de l'efficacité énergétique automobile dans l'ensemble de l'industrie. Globalement, l'économie de carburant moyenne des véhicules neufs s'établit à 27,2 mpg, un record absolu et une augmentation de 41 % par rapport à l'année modèle 2004. L'agence note que l'économie de carburant s'est améliorée dans 16 des 20 dernières années. Tesla arrive en tête du classement avec une moyenne de 118 mpg, en légère hausse par rapport à 117,1 mpg en 2019, soit un changement de 0,77 %. Cette performance est en grande partie due aux ventes de l'entreprise de 589 160 véhicules électriques en 2024, selon Cox Automotive. Les règles fédérales accordent des crédits supplémentaires pour les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables, permettant à Tesla de gagner des crédits réglementaires ; l'entreprise a déclaré 401 millions de dollars de tels crédits pour le quatrième trimestre de 2025. Cependant, une analyse d'AutoGuide.com de la même étude de l'EPA suggère que Tesla devenait moins efficace sur la période de cinq ans, en contradiction avec les données brutes montrant un gain modeste. Parmi les constructeurs non-Tesla, Honda arrive en deuxième position avec 31 mpg, une amélioration de 7,27 % par rapport à 28,9 mpg en 2019, aidée par des modèles hybrides et un nouveau véhicule électrique. Hyundai se classe troisième avec 29,8 mpg (hausse de 4,56 %), suivie de Kia à 29,2 mpg (hausse de 3,91 %). Toyota grimpe à la cinquième place avec 29 mpg, reflétant une augmentation de 12,4 % depuis 2019, grâce à sa gamme hybride. Les modèles les plus vendus incluent le Tesla Model Y, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage et Toyota RAV4. À l'autre extrémité, Stellantis affiche une moyenne de 22,8 mpg, en hausse par rapport à 21,2 mpg en 2019, mais a écopé d'amendes totalisant 190 millions de dollars ces deux dernières années pour non-respect des normes fédérales d'économie moyenne de carburant des entreprises (CAFE) pour les années modèles 2019 et 2020. Ces données surviennent alors que l'administration Trump cherche à supprimer la plupart des règles fédérales sur l'économie de carburant et les émissions, qui exigent actuellement des moyennes supérieures à 50 mpg d'ici 2031. Les responsables soutiennent que l'assouplissement de ces normes permettrait aux constructeurs de produire des véhicules plus abordables.
