La Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. publicó datos en febrero de 2026 que indican que la eficiencia de combustible promedio de los vehículos nuevos alcanzó un récord de 27,2 millas por galón en 2024. Tesla lideró a todos los fabricantes de automóviles con un promedio de 118 mpg, gracias a las ventas de vehículos eléctricos, mientras que Honda ocupó el segundo lugar con 31 mpg. Estos hallazgos se producen en medio de los esfuerzos de la administración Trump por revertir las normas federales de emisiones.
El último informe de la EPA, que cubre el año modelo 2024 y compara tendencias desde 2019, destaca mejoras constantes en la eficiencia de combustible automotriz en toda la industria. En general, la eficiencia de combustible promedio de los vehículos nuevos fue de 27,2 mpg, un récord histórico y un aumento del 41% respecto al año modelo 2004. La agencia señaló que la eficiencia de combustible ha mejorado en 16 de los últimos 20 años. Tesla ocupó el primer lugar en el ranking con un promedio de 118 mpg, un ligero aumento desde 117,1 mpg en 2019, un cambio del 0,77%. Este rendimiento se debe en gran parte a las ventas de la compañía de 589.160 vehículos eléctricos en 2024, según informó Cox Automotive. Las normas federales otorgan créditos adicionales por ventas de vehículos eléctricos y híbridos enchufables, lo que permite a Tesla obtener créditos regulatorios; la compañía reportó 401 millones de dólares en dichos créditos para el cuarto trimestre de 2025. Sin embargo, un análisis de AutoGuide.com del mismo estudio de la EPA sugirió que Tesla se estaba volviendo menos eficiente durante el período de cinco años, en contraste con los datos brutos que muestran una modesta ganancia. Entre los fabricantes no Tesla, Honda ocupó el segundo lugar con 31 mpg, una mejora del 7,27% desde 28,9 mpg en 2019, impulsada por modelos híbridos y un nuevo vehículo eléctrico. Hyundai se ubicó tercero con 29,8 mpg (aumento del 4,56%), seguido de Kia con 29,2 mpg (aumento del 3,91%). Toyota subió al quinto lugar con 29 mpg, reflejando un aumento del 12,4% desde 2019, impulsado por su línea de híbridos. Los modelos más vendidos incluyeron el Tesla Model Y, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage y Toyota RAV4. En el extremo inferior, Stellantis promedió 22,8 mpg, un aumento desde 21,2 mpg en 2019, pero ha enfrentado multas totales de 190 millones de dólares en cada uno de los dos años anteriores por no cumplir con los estándares de Economía Promedio de Combustible Corporativa (CAFE) en los años modelo 2019 y 2020. Estos datos surgen mientras la administración Trump busca eliminar la mayoría de las normas federales de eficiencia de combustible y emisiones, que actualmente exigen promedios superiores a 50 mpg para 2031. Los funcionarios argumentan que relajar estas normas permitiría a los fabricantes producir vehículos más asequibles.
