Aston Martin ha concluso prematuramente i test pre-stagionali di Formula 1 in Bahrain venerdì, completando solo sei giri nell'ultimo giorno a causa di problemi persistenti con il motore Honda. Il team ha lottato con problemi di affidabilità per tutta la settimana, inclusa una故障 alla batteria che ha interrotto la sessione di Fernando Alonso giovedì. Nonostante le difficoltà, i membri del team hanno espresso determinazione nel affrontare le sfide prima dell'apertura della stagione 2026 in Australia.
I preparativi di Aston Martin per la stagione di Formula 1 2026 hanno incontrato ostacoli significativi durante il secondo test pre-stagionale sul Bahrain International Circuit. Il team, in partnership con Honda per le power unit, ha incontrato molteplici problemi tecnici che hanno limitato il tempo in pista. Nei sei giorni di test in Bahrain, Aston Martin ha completato solo 334 giri, molto meno dei rivali come Mercedes, che ha superato i 1.000 giri in tutte le sessioni. nnMercoledì, l'AMR26 ha trascorso quattro ore in garage a causa di un problema alla power unit, seguito da Lance Stroll che è finito nella ghiaia, forse per un guasto tecnico. Giovedì un altro contrattempo quando Fernando Alonso si è fermato alla curva 4 durante la frenata, causato da un problema alla batteria, terminando anticipatamente la giornata dopo 68 giri. Il general manager trackside di Honda Shintaro Orihara ha dichiarato in un comunicato stampa: «Abbiamo raccolto dati con successo; tuttavia, non abbiamo raggiunto i chilometri accumulati che puntavamo. Nel complesso, non siamo soddisfatti della nostra prestazione e affidabilità al momento.» nnA causa della carenza di parti per la power unit, il programma di venerdì è stato limitato a brevi stint. Stroll ha completato due giri di rodaggio al mattino e quattro nel pomeriggio, per un totale di sei giri, prima che il team interrompesse le operazioni con oltre due ore di anticipo. Pedro de la Rosa, ambasciatore del team, ha detto a F1 TV: «Sicuramente, non siamo dove volevamo essere. Siamo stati il team con [il minor numero di] giri durante i test pre-stagionali... ma abbiamo un'enorme quantità di dati da analizzare e prepararci per l'Australia.» nnAnche le prestazioni sono state carenti, con il giro più veloce di Stroll di 1m35.974s che ha piazzato Aston Martin quattro secondi dietro il riferimento di Ferrari di 1m31.992s stabilito da Charles Leclerc. Tra lo shakedown di Barcellona e i test in Bahrain, il team ha totalizzato circa 394 giri. Lance Stroll ha commentato: «È chiaro che l'auto non è dove la vogliamo in termini di prestazioni, e sappiamo che c'è molto lavoro da fare... Staremo uniti, affronteremo la sfida e continueremo a lavorare finché non consegneremo le prestazioni che cerchiamo.» nnFernando Alonso ha aggiunto: «Dobbiamo sbloccare più prestazioni... Sul telaio non c'è dubbio, abbiamo il migliore con noi. Dopo oltre 30 anni di dominio di Adrian Newey nello sport, penso che nessuno dubiterà che troveremo il modo di avere la migliore auto alla fine.» nnL'AMR26, progettata da Adrian Newey, segna l'inizio dell'era Honda di Aston Martin, ma il test ha evidenziato lacune in affidabilità e prestazioni con le nuove regolamentazioni.
