Il dibattito sul Nuovo Aeroporto Internazionale del Messico (NAIM) a Texcoco è riacceso dopo che un ingegnere idraulico ha affermato che il progetto includeva misure di prevenzione delle inondazioni. Esperti di aviazione hanno chiesto di riprendere i lavori in un recente forum. Ciò sfida gli argomenti per la cancellazione del 2018.
Il forum «Panorama: il Sistema Aeroportuale della Valle del Messico oggi», organizzato dal Centro de Estudios Espinosa Yglesias (CEEY), ha riacceso le discussioni sul NAIM. Luis Francisco Robledo, ingegnere idraulico coinvolto nella pianificazione originale, ha spiegato che il progetto includeva lagune regolatorie per drenare fino a 65.000 litri al secondo di acqua piovana, prevenendo accumuli sulle piste durante piogge intense. Inoltre, erano previste pompe lungo le piste, simili al sistema dell'Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).nnQueste strategie sono state presentate all'allora Segretario alle Comunicazioni e Trasporti Javier Jiménez Espriú per dimostrare che l'aeroporto non si sarebbe allagato, nonostante le caratteristiche dell'antico lago Texcoco. Il principale argomento per la cancellazione del 2018 era proprio il rischio di inondazioni dovuto allo scolo orientale.nnPiloti, controllori del traffico aereo e ingegneri al forum hanno concordato che operare più terminal – AICM, Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) e Toluca – non ha migliorato il flusso di passeggeri né la connettività. I dati mostrano che l'AICM ha gestito 44,5 milioni di passeggeri di recente, sotto i 50,3 milioni pre-pandemici, mentre l'AIFA ha guadagnato utenti ma non ha raggiunto la domanda attesa per un singolo terminal.nnLa saturazione dello spazio aereo complica le operazioni e crea rischi, hanno detto gli esperti. «Non c'è altra opzione che riprendere e costruire un aeroporto nell'area indicata dagli studi tecnici degli ultimi 40 anni», ha dichiarato Jesús Ramírez Stabros, ex segretario generale dell'Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) de México. La proposta mira a un terminal moderno per oltre 100 milioni di passeggeri annui.
