Il comune di San Paolo, sotto la guida di Ricardo Nunes (MDB), accusa il governo federale di bloccare l'espansione delle corsie blu per motociclette, citando l'assenza di risposte a 46 rapporti presentati. La Segreteria Nazionale del Traffico (Senatran) smentisce e richiede correzioni a documenti tecnici carenti. Una decisione sull'estensione del progetto è attesa entro fine maggio.
Il comune di San Paolo, sotto il sindaco Ricardo Nunes (MDB), afferma di aver presentato 46 rapporti trimestrali sui tratti di corsia blu in funzione, oltre a un bilancio nel dicembre 2025. Secondo la prefettura, tutti i requisiti sono stati soddisfatti, ma non vi è stata alcuna risposta da parte della Senatran dal marzo 2024, inizio della campagna elettorale municipale, dopo la quale erano stati approvati 28 tratti. La mancanza di approvazione federale impedisce il lancio di 80 km di nuovi corridoi esclusivi per motocicli. La città sta preparando un rapporto consolidato entro il 30 aprile, cruciale per la valutazione del progetto sperimentale. Il segretario nazionale al traffico Adrualdo Catão respinge le accuse. Sottolinea la presenza di carenze nei rapporti e preoccupazioni riguardo alle vittime della strada, richiedendo un'analisi tecnica definitiva. "Queste informazioni sono essenziali per consentire una valutazione sicura e responsabile da parte della Senatran. Da lì, la segreteria potrà valutare l'evoluzione del progetto, verificare l'efficacia della segnaletica sperimentale e decidere, sulla base di criteri tecnici, la fattibilità della misura", ha dichiarato Catão alla rubrica Painel di Folha. Il governo federale prevede di decidere sull'estensione sperimentale entro la fine di maggio.
