La mairie de São Paulo accuse le gouvernement Lula de bloquer les voies bleues

La mairie de São Paulo, dirigée par Ricardo Nunes (MDB), accuse le gouvernement fédéral de bloquer l'extension des voies bleues réservées aux motos, invoquant l'absence de réponse à 46 rapports soumis. Le Secrétariat national de la circulation (Senatran) dément ces allégations et exige des corrections sur des documents techniques jugés défaillants. Une décision sur la prolongation du projet est attendue d'ici fin mai.

La mairie de São Paulo, sous la direction du maire Ricardo Nunes (MDB), affirme avoir soumis 46 rapports trimestriels sur l'exploitation des sections de voies bleues, ainsi qu'un bilan en décembre 2025. Selon la préfecture, toutes les exigences ont été remplies, mais aucune réponse n'a été reçue de la part du Senatran depuis mars 2024, date du début de la campagne municipale, après laquelle 28 sections avaient été approuvées. L'absence d'approbation fédérale empêche le déploiement de 80 km de nouveaux couloirs exclusifs pour motos. La ville prépare un rapport consolidé pour le 30 avril, crucial pour l'évaluation du projet expérimental. Le secrétaire national de la circulation, Adrualdo Catão, réfute ces accusations. Il souligne des lacunes dans les rapports et des préoccupations concernant la mortalité routière, exigeant une analyse technique finale. « Ces informations sont essentielles pour permettre une évaluation sûre et responsable par le Senatran. À partir de là, le secrétariat pourra évaluer l'évolution du projet, vérifier l'efficacité de la signalisation expérimentale et décider, sur la base de critères techniques, de la viabilité de la mesure », a déclaré Catão à Painel, de la Folha. Le gouvernement fédéral prévoit de se prononcer sur l'extension de l'expérimentation d'ici fin mai.

Articles connexes

Illustration of Governor Tarcísio de Freitas cutting the ribbon at the opening of São Paulo's long-delayed Line 17-Ouro monorail to Congonhas Airport.
Image générée par IA

São Paulo's Line 17-Ouro monotrilho opens after 12-year delay

Rapporté par l'IA Image générée par IA

São Paulo's Line 17-Ouro monotrilho was inaugurated on March 31, 2026, linking Morumbi station to Congonhas Airport in the south zone, 12 years late from its 2014 World Cup promise. Folha tests found bus and ride-hailing car faster than metro from Sé Square to the airport. Governor Tarcísio de Freitas announced an extension to Paraisópolis.

Two days after TCU blocked R$ 2.6 billion in federal funding, São Paulo's government issued a decree opening supplementary credit of a similar amount for the Santos-Guarujá tunnel project. Governor Tarcísio de Freitas signed the document, supplementing the budget of the Secretariat for Partnerships in Investments. The step ensures the project's continuity, scheduled to start this year.

Rapporté par l'IA

São Paulo Mayor Ricardo Nunes (MDB) issued a decree on March 13 reallocating R$51.9 million from the 2026 budget, cutting bus subsidies and elderly programs to fund road works and Autódromo de Interlagos upgrades. The PT opposition criticizes the freezes, while city hall downplays the effect. Councilors demanded explanations from the Sports Secretariat.

The National Infrastructure Agency (ANI) has verified that conditions are met for concessionaire Ruta Bogotá Norte S.A.S. to sign the start act for the construction phase of the Accesos Norte Phase II project in March 2026. This road initiative, spanning about 17.96 kilometers, aims to enhance connectivity between Bogotá and the northern municipalities of Cundinamarca.

Rapporté par l'IA

Environmental groups in Manila remain unconvinced by government assurances that tree-cutting for a toll road project is legal and sustainable.

Ce site utilise des cookies

Nous utilisons des cookies pour l'analyse afin d'améliorer notre site. Lisez notre politique de confidentialité pour plus d'informations.
Refuser