フェラーリはローマで開催されたイベントにおいて、同社初となる完全電気自動車「Luce」を発表した。この4ドア5人乗りのセダンは、元Appleのデザイナーであるジョナサン・アイブとマーク・ニューソンが率いるデザイン会社「LoveFrom」との共同デザインによるものである。
Luceはガラスとアルミニウムを組み合わせた外観が特徴で、基本価格は55万ユーロ（約64万ドル）に設定されている。4基の電気モーターと122 kWhのバッテリーパックを搭載し、出力は1,035馬力を発揮。欧州のWLTP試験基準に基づく航続距離は330マイルを目標としている。パフォーマンスモードでは、時速0から62マイルまでの加速は2.5秒、最高速度は時速192マイルに達する。イタリアでは5月末までに予約受付が開始され、米国では来春の発売が予定されている。
X上での初期反応は、懐疑的かつ否定的な意見が大半を占めている。主な批判の対象は、フェラーリの伝統を感じさせない物議を醸すデザイン、数十億ドル規模の市場価値の低下、そしてスティーブ・ジョブズを欠いた状況でのジョナサン・アイブの選択に対する疑問などである。一方で、Apple製品に似ているという意見や、好みが分かれるデザインであるといった声も見られる。
Ferrari Luce…
— Roy Tsukiji (@roy_BIRDMAN) 2026年5月27日
Jony Ive がデザインしたEV。
「ダサい…。フェラーリ感ゼロ。」
でも.....
Apple Carとして見た瞬間、全部アリ寄りのアリに見える（買わんけど）。
むしろ
「Appleが作ってた車のデザインをフェラーリに売った？」
って思うレベル。
やりかねない。
そう、ジョナサンならね。… pic.twitter.com/kSSkcuSuoZ
@Ferrari paid Jony Ive millions to turn their first EV into a an Apple Mouse, while @GeminiApp just designed the ultimate modern F40/Enzo electric hypercar in less than 10 seconds 🔥
— Bruce (@SPXplays) 2026年5月27日
Introducing the new Ferrari Luce (the one they should have built)... pic.twitter.com/QI7UijklGW
🔴 When a Legend Tries to Become a Product
— Gjon Lulgjuraj (@LulgjurajGjon) 2026年5月27日
Ferrari just lost £4 billion in market value in a single day.
Not because of a recall. Not because of an earnings miss.
Because they unveiled a car.
The Luce, Ferrari's first fully electric model, designed with Jony Ive's LoveFrom,… pic.twitter.com/u2LirzbXyj
Seeing the Ferrari EV supposedly designed by Jony Ive makes me wonder if the brilliance of his design work was only truly possible because Steve Jobs was there alongside him. #ferrari #luce
— Ajae (@Whateve77820922) 2026年5月27日
[Ferrari shares fall after launch of first EV as Jony Ive design proves divisive | Automotive industry | The Guardian]
— Norio Nakatsuji (@norionakatsuji) 2026年5月27日
“Some analysts question whether design of Luce, starting at $640,000, lives up to sportscar brand’s heritage“ https://t.co/hmmoSDAEUf
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