2月28日以来、地域の空域を閉鎖した中東紛争の最新展開として、ドバイ発シドニー行きの商業便がオーストラリアへの初便となった。UAE政府は60便が専用の緊急空路を使用すると発表した。オーストラリアのペニー・ウォン外相は、数千人のオーストラリア人が依然として立ち往生する中、安全であればのみ出発すると確認した。
これは以前に報告された広範な欠航に続くもので、イスラエル、シリア、カタール、イラン、イラク、クウェート、バーレーン、UAE、ヨルダンの空域が影響を受けている。フライトレーダーデータによると、商業便は引き続きその地域を回避している。nnSmarttravellerは、紛争がエスカレートした場合の潜在的な混乱を警告している。オーストラリア人は航空会社に確認せずにフライトをキャンセルすべきではなく、近日中に出発予定の人は状況を確認すべきだ。政府による帰国便は予定されていないが、既存のチームに加えて6つの危機対応チームが領事支援のために展開される。ウォン氏は、安全であれば商業便を主な避難手段とすることを強調した。nn航空会社はセキュリティプロバイダーや大使館に相談して個別の安全評価を実施している。RMITの航空専門家ジャスティン・ブラウンジョーン氏は、Qantasなどの航空会社がDFATと調整していると指摘した。Emirates、Qatar、Etihadなどの地元航空会社は、リスクが管理可能と判断した後、限定されたフライトを再開した。nn過去の事件がリスクを浮き彫りにしており、例えば2020年のイランによるウクライナ国際航空PS752便撃墜と、2014年のウクライナ上空でのマレーシア航空17便などだ。乗務員と航空機の再配置により、完全運用が1週間遅れる可能性がある。nnUAEの緊急回廊は状況が許せば拡大を目指す。代替手段としてQantasのシンガポール経由リルートやマスカット発のOman Airwaysなどがある。一部の乗客は陸路国境を使用している。Virgin Atlanticはドバイとリヤドへの限定サービスを計画している。オーストラリア人はDFATの24時間危機センターに登録すべきだ。
