2026年中国グランプリの歴史とフォーマットに関するこれまでの報道に続き、メルセデスはオーストラリアでの圧倒的な1-2フィニッシュの後、チャンピオンシップ首位で上海国際サーキットへ向かう。フェラーリは強力なレースペースで挑戦を狙い、チーム各社は新レギュレーション下のシーズン初スプリントとタイトなスケジュールに挑む。
2026年F1シーズン第2戦は初のスプリントウィークエンドで、スプリント予選前に練習セッションは1回のみ。ジョージ・ラッセルはオーストラリアでポール・トゥ・ウィンを決め、チームメイトのアンドレア・キミ・アントネッリをリード。一方、フェラーリのシャルル・ルクレール（P3）とルイス・ハミルトン（P4）は有望なペースを示した。メルセデスのトト・ヴォルフは「フェラーリとの厳しい戦いが待っている」と警告し、フェラーリのフレッド・ヴァスールは予選のミスを認めつつ、レーススピードの向上を指摘した。nn2026年のパワーユニットは50%電動で、特に上海のロングストレートでの鋭いエネルギー管理を要求する—オーストラリアで既にリフト・アンド・コースト戦術でテスト済み。ピレリはC2ハード、C3ミディアム、C4ソフトを供給；スプリントルールでは12セット（ハード2、ミディアム4、ソフト6）。再舗装されたトラックは2025年比でグレーニングが減少する可能性がある。nnマクラーレンのオスカー・ピアストリはメルボルンのクラッシュからの巻き返しを図り、ここでの2025年勝利を思い起こす。レッドブルのイサック・ハジャールはオーストラリア予選で輝きを放ったがリタイア。アストンマーティンとホンダはオーストラリアの問題解決後の進展を期待。天気：金曜晴れ（14℃）、土曜温暖（19℃）、日曜曇り気味（14℃、降水確率25%）。nn観客数は23万人と予測され、2025年の22万人から増加。