イーロン・マスク氏は、TeslaのFull Self-Drivingソフトウェアバージョン14.2が特定の交通条件下でドライバーがテキストメッセージを送ることを許可する可能性があると述べた。米国複数の州の警察署は、そうした電話使用は依然として違法だと強調している。これはTeslaの監督付き自律機能に対する継続的な精査の中で起こっている。
イーロン・マスク氏は木曜日、X（旧Twitter）での質問に対し、Full Self-Driving（FSD）バージョン14.2が運転中のテキストメッセージを許可するかどうかについて肯定で答え、「周辺交通の文脈による」と述べた。これにより、システムのAIが一部の状況を十分に低リスクと判断し、ドライバーが即時アラートなしで電話を使用できる可能性が示唆される。
TeslaはFSDを「Supervised（監督付き）」と説明し、ドライバーが注意を払うことを要求している。今年初め、マスク氏は安全性の改善が検証され次第、システムが「うるさく」なる頻度が減ると述べた。FSD 14.2.1のアップデートでは、ユーザーが報告するところによると、車は注意警告を発する前に長時間電話メッセージを許可しており、マスク氏の低リスクシナリオ確認と一致する。
しかし、法執行機関はこれを強く否定している。アリゾナ、ニューヨーク、イリノイの報道官はBusiness Insiderに対し、いかなる州も先進運転支援システムを使用していても携帯電話使用の例外を認めていないとし、911への通報などの緊急時を除くと述べた。アリゾナ州公安局の担当者は、「テキストメッセージの送信と運転/通話（電話を手に持ったまま）は依然として違法であり、運転中の他のポータブル無線通信機器の使用も同様だ」と述べた。
一部のTeslaオーナーは限界を試している。RingのCEO、Jamie Siminoff氏は、通勤中のModel Yでメールに返信したことを認め、注意モニターを回避するため電話を位置づけ、時折罰金を科せられたと語った。Business Insiderの記者Alistair Barr氏はTeslaで電話使用をテストし、2回の警告を受けたが停止はしなかった。
規制当局は厳しく監視している。10月、国家道路交通安全局（NHTSA）は、赤信号無視などの違反報告を受け、290万台のFSD搭載車両に対する調査を開始した。TeslaはFSDが完全自律ではなく、無視された警告でアクセスを停止可能だと主張している。一方、同社はテキサス州オースティンで安全監視員を乗せたロボットタクシーサービスを試験中であり、将来の無監督運用を示唆している。
安全擁護者らは、法律が変化するまでドライバーが全責任を負うとして、油断を戒めている。