Elon Musk uppgav att Teslas Full Self-Driving-programvara version 14.2 kan tillåta förare att sms:a under vissa trafikförhållanden. Polismyndigheter i flera amerikanska delstater betonar att sådan telefonanvändning fortfarande är olaglig. Detta sker mitt i den pågående granskningen av Teslas övervakade autonomifunktioner.
Elon Musk svarade på torsdagen på en fråga på X, tidigare Twitter, om Full Self-Driving (FSD) version 14.2 skulle tillåta sms medan man kör. Han svarade jakande och noterade att det beror 'på kontexten av omgivande trafik'. Detta tyder på att systemets AI kan bedöma vissa situationer som tillräckligt låg risk för att förare ska kunna använda telefonen utan omedelbara varningar.
Tesla har beskrivit FSD som 'Övervakat', vilket kräver att förarna förblir uppmärksamma. Tidigare i år nämnde Musk att systemet skulle 'tjata' mindre när säkerhetsförbättringar verifierats. Med FSD 14.2.1-uppdateringen rapporterar användare att bilen tillåter telefonmeddelanden under längre perioder innan uppmärksamhetsvarningar utfärdas, i linje med Musks bekräftelse av låg-riskscenarier.
Emellertid motsätter sig polismyndigheter detta kraftigt. Talsmän från Arizona, New York och Illinois uppgav till Business Insider att ingen delstat tillåter undantag för mobilanvändning, även med avancerade förarassistanssystem, utom i nödsituationer som att ringa 911. En talesperson för Arizona Department of Public Safety uppgav: 'Att sms:a och köra/prata (medan man håller i telefonen) är fortfarande olagligt, liksom att använda någon annan bärbar trådlös kommunikationsenhet under körning.'
Vissa Tesla-ägare pressar gränserna. Ring-VD:n Jamie Siminoff erkände att han svarar på e-post i sin Model Y under pendling, genom att placera telefonen för att undvika uppmärksamhetsmonitorn, och ibland får böter. Business Insider-reportern Alistair Barr testade telefonanvändning i en Tesla och fick två varningar men ingen stopp.
Regulatorer övervakar noga. I oktober inledde National Highway Traffic Safety Administration en utredning av 2,9 miljoner FSD-utrustade fordon efter rapporter om överträdelser som att köra genom röda ljus. Tesla hävdar att FSD inte är fullt autonomt och kan suspendera åtkomst vid ignorerade varningar. Under tiden testar företaget en robotaxiservice i Austin, Texas, med säkerhetsövervakare ombord, vilket antyder framtida oövervakade kapaciteter.
Säkerhetsförespråkare varnar för självbelåtenhet, eftersom förarna bär fullt ansvar tills lagarna utvecklas.