エネルギー貯蔵
テスラの2025年第3四半期決算は混合結果を示す
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テスラは2025年第3四半期の売上高を281億ドルと報告し、予想を上回ったが、調整後EPSは0.50ドルで推定値を下回り、純利益が37%減少した。車両デリバリーはEV税額控除の失効前に急ぐ米国バイヤーにより過去最高の497,099台に達した。エネルギー貯蔵セグメントは急成長し、展開量が12.5GWhに達した。
テスラの第3四半期決算、エネルギー貯蔵の成長を強調しつつ自動車部門の圧力に直面
テスラは10月22日の2025年第3四半期決算で、エネルギー貯蔵の記録的な展開と総収益281億ドルを報告したが、営業利益率は急落した。自動車部門は低いマージンと今後の税額控除の失効による課題に直面し、一方エネルギー事業は強い成長を示した。これらの結果は、CEOイーロン・マスクの提案する1兆ドルの報酬パッケージに関する株主投票の直前である。
テスラの第3四半期利益、記録的な収益と納入にもかかわらず減少
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テスラは2025年第3四半期に四半期収益記録の281億ドルと49万7,099台の車両納入を報告し、9月30日の連邦EV税額控除の期限前に販売が急増したことが要因です。しかし、運営コストの上昇と規制クレジット収入の減少により、利益は37％急落して14億ドルとなりました。CEOのイーロン・マスクは収益発表の電話会議で、自動運転とロボット工学の将来の成長を強調しました。
テスラ、EV競争の中で2025年第3四半期の納車台数が急増
テスラは2025年第3四半期に過去最多の497,099台の車両を納車し、前年比7.4%増を記録した。他の電気自動車メーカーが課題に直面する中、同社はCEOイーロン・マスクの論争にもかかわらず強いブランドロイヤリティから恩恵を受けている。10月22日の今後の決算では、1株当たり利益が0.54ドルとなり、前年の0.72ドルから減少する可能性がある。
科学者らがエネルギー損失に耐性のあるトポロジカル量子電池を提案
日本のRIKEN量子計算センターと中国の華中科技大学の研究者らが、トポロジカル量子電池の理論モデルを開発した。この設計は、光子導波路を活用して長距離での効率的なエネルギー伝達を可能にし、損失なしを実現する。発見は、ナノスケールのエネルギー貯蔵と量子デバイスにおける潜在的な進歩を示唆している。
改良されたリチウムイオンバッテリー、貫通しても発火しない
研究者らは電解質材料を変更することで、より安全なリチウムイオンバッテリーを開発し、貫通や曲げによる火災を防いだ。この革新は、数年以内の量産につながる可能性がある。設計は既存のバッテリー製造との互換性を維持している。