Trafikverket tildeler Talgo kontrakt på 5,5 milliarder kroner for nye nattog

Den 31. mars kunngjorde Trafikverket at de har tildelt det spanske selskapet Talgo en kontrakt for 10 lokomotiver og 91 vogner til nye nattog. Togene skal erstatte nåværende tog på strekningen mellom Stockholm og Narvik fra 2030. Avtalen har en verdi på 5,5 milliarder kroner.

Trafikverket tildelte kontrakten til Talgo tirsdag 31. mars, etter evaluering av anbud og forhandlinger. De nye togene skal settes i drift i 2030 og erstatte dagens nattog på ruten Stockholm–Narvik, som nærmer seg slutten av sin levetid.

"Grunnen til at vi anskaffer nye tog er at de gamle nærmer seg slutten av sin levetid. Det er ikke bestemt hva vi skal gjøre med dem, men de vil bli faset ut," sier Rikard Granlund, enhetsleder i Trafikverket. Han legger til at de gamle togene kan bli solgt eller avhendet på en eller annen måte, og at dette er under utredning.

Anskaffelsen ble satt på pause i fjor høst da anbudene ikke møtte kravene, men Talgo er nå valgt ut. Det er en standard klagefrist på 10 dager, ifølge Granlund.

Togene må tåle temperaturer fra +40 til -40 grader og møte strenge krav til komfort, funksjonalitet, vinterbestandighet, hastighet og passasjerkomfort. "Danmark har nettopp mottatt tog fra dette selskapet. Derfor føler vi oss svært trygge på at de kan levere i tråd med våre krav," sa Granlund.

Relaterte artikler

Illustration depicting the proposed discontinuation of the Mora-Arlanda flight route and its impact on Dalarna's ambulance and firefighting services.
Bilde generert av AI

Trafikverket proposes closure of Mora–Arlanda flight route in 2027 amid local backlash

Rapportert av AI Bilde generert av AI

Trafikverket proposes ending the subsidized Mora–Arlanda flight service from October 2027, drawing sharp criticism from local politicians, regional stakeholders, and Sweden's regional airports for threatening business, international connectivity, and emergency services like ambulance transports and firefighting. The plan, first reported in SVT Nyheter Dalarna on March 12, reverses a 2023 reinstatement due to public transport gaps.

A kilometer-long track replacement train is currently upgrading the railway between Ludvika and Ulvshyttan. The work will last five weeks and costs around 400 million kronor.

Rapportert av AI

The Swedish government has approved the expansion to four railway tracks between Uppsala and Stockholm. The decision removes the last remaining doubts about the project, aligning with the 2017 four-track agreement. The national plan secures funding for completion by 2034, including new stations.

Stockholm Chamber of Commerce has sharply criticized Trafikverket in a new report on Sweden's infrastructure development. The report highlights skyrocketing costs, slow bureaucracy, and reduced efficiency. Trafikverket, headquartered in Borlänge, dismisses the criticism as based on misunderstandings.

Rapportert av AI

The union ver.di and the Municipal Employers' Association have reached an agreement on a new framework tariff contract for employees of municipal bus companies in Schleswig-Holstein. The deal includes improvements such as a higher annual bonus payment and a new substitute premium. No further strikes are threatened at present.

Passenger train punctuality worsened significantly in January compared to December, according to Trafikverket. Harsh weather, mainly snowstorms, was behind the increased delays. 85 percent of trains arrived on time, a drop of 6.9 percentage points.

Rapportert av AI

On Tuesday, spectators gathered at Viktoriaslussen in Stockholm to watch the first section of a new cycle and pedestrian bridge being towed into Söderström. The 220-metre-long bridge, built in Poland, has been divided into six sections due to transport constraints. Installation work is now starting and is expected to take six weeks.

 

 

 

Dette nettstedet bruker informasjonskapsler

Vi bruker informasjonskapsler for analyse for å forbedre nettstedet vårt. Les vår personvernerklæring for mer informasjon.
Avvis