Am 31. März gab Trafikverket bekannt, dass der Auftrag für 10 Lokomotiven und 91 Waggons für neue Nachtzüge an das spanische Unternehmen Talgo vergeben wurde. Die Züge werden ab 2030 die derzeitigen Verbindungen zwischen Stockholm und Narvik ersetzen. Der Vertrag hat ein Volumen von 5,5 Milliarden Kronen.
Trafikverket erteilte Talgo den Auftrag am Dienstag, den 31. März, nach einer Bewertung der Angebote und entsprechenden Verhandlungen. Die neuen Züge sollen 2030 in Betrieb gehen und die bestehenden Nachtzüge auf der Strecke Stockholm–Narvik ersetzen, die sich dem Ende ihrer Lebensdauer nähern.
"Wir beschaffen neue Züge, weil die alten ihre Lebensdauer erreicht haben. Was genau mit ihnen geschehen soll, ist noch nicht entschieden, aber sie werden ausgemustert", sagte Rikard Granlund, Abteilungsleiter bei Trafikverket. Er fügte hinzu, dass die alten Züge möglicherweise verkauft oder anderweitig entsorgt werden könnten und dies derzeit geprüft werde.
Die Ausschreibung wurde im vergangenen Herbst unterbrochen, da die Angebote nicht den Anforderungen entsprachen, doch nun wurde Talgo ausgewählt. Laut Granlund gibt es eine übliche Einspruchsfrist von 10 Tagen.
Die Züge müssen Temperaturen von +40 bis -40 Grad standhalten und hohe Standards hinsichtlich Komfort, Funktionalität, Winterfestigkeit, Geschwindigkeit und Fahrgastkomfort erfüllen. "Dänemark hat gerade Züge von dieser Firma erhalten. Daher sind wir sehr zuversichtlich, dass sie gemäß unseren Anforderungen liefern können", sagte Granlund.
