Trafikverket tilldelar Talgo kontrakt för nya nattåg värd 5,5 miljarder

Trafikverket meddelade den 31 mars att de tilldelat det spanska företaget Talgo uppdraget att bygga 10 lok och 91 vagnar för nya nattåg. Tågen ska ersätta de befintliga mellan Stockholm och Narvik från 2030. Kontraktet är värt 5,5 miljarder kronor.

Trafikverket tilldelade på tisdagen den 31 mars uppdraget till Talgo efter en utvärdering av anbud och förhandlingar. De nya tågen ska sättas i trafik år 2030 och ersätta de nuvarande nattågen på sträckan Stockholm–Narvik, som börjar närma sig slutet av sin livslängd.

"Anledningen till att vi upphandlar nya tåg är att de gamla börjar nå sin livslängd. Det är inte beslutat vad vi gör med dem, men de kommer att fasas ut", säger Rikard Granlund, resultatenhetschef på Trafikverket. Han tillägger att de gamla tågen kan säljas eller avyttras på annat sätt, och att detta utreds.

Upphandlingen pausades i höstas då anbuden inte uppfyllde kraven, men nu har Talgo valts som leverantör. Det finns en tio dagar lång överklagandetid, vilket är standard i upphandlingsprocesser, enligt Granlund.

Tågen ska klara temperaturer från +40 till -40 grader och uppfylla höga krav på komfort, funktion, vintertålighet, hastighet och komfort. "Danmark har ju precis fått tåg levererade från det här företaget. Så vi känner oss väldigt trygga i att de ska kunna leverera utifrån våra krav", säger Granlund.

Relaterade artiklar

Illustration depicting the proposed discontinuation of the Mora-Arlanda flight route and its impact on Dalarna's ambulance and firefighting services.
Bild genererad av AI

Trafikverket proposes closure of Mora–Arlanda flight route in 2027 amid local backlash

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

Trafikverket proposes ending the subsidized Mora–Arlanda flight service from October 2027, drawing sharp criticism from local politicians, regional stakeholders, and Sweden's regional airports for threatening business, international connectivity, and emergency services like ambulance transports and firefighting. The plan, first reported in SVT Nyheter Dalarna on March 12, reverses a 2023 reinstatement due to public transport gaps.

A kilometer-long track replacement train is currently upgrading the railway between Ludvika and Ulvshyttan. The work will last five weeks and costs around 400 million kronor.

Rapporterad av AI

The Swedish government has approved the expansion to four railway tracks between Uppsala and Stockholm. The decision removes the last remaining doubts about the project, aligning with the 2017 four-track agreement. The national plan secures funding for completion by 2034, including new stations.

Stockholm Chamber of Commerce has sharply criticized Trafikverket in a new report on Sweden's infrastructure development. The report highlights skyrocketing costs, slow bureaucracy, and reduced efficiency. Trafikverket, headquartered in Borlänge, dismisses the criticism as based on misunderstandings.

Rapporterad av AI

The union ver.di and the Municipal Employers' Association have reached an agreement on a new framework tariff contract for employees of municipal bus companies in Schleswig-Holstein. The deal includes improvements such as a higher annual bonus payment and a new substitute premium. No further strikes are threatened at present.

Passenger train punctuality worsened significantly in January compared to December, according to Trafikverket. Harsh weather, mainly snowstorms, was behind the increased delays. 85 percent of trains arrived on time, a drop of 6.9 percentage points.

Rapporterad av AI

On Tuesday, spectators gathered at Viktoriaslussen in Stockholm to watch the first section of a new cycle and pedestrian bridge being towed into Söderström. The 220-metre-long bridge, built in Poland, has been divided into six sections due to transport constraints. Installation work is now starting and is expected to take six weeks.

 

 

 

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj