Charles Leclerc atribuiu seu acidente no Grande Prêmio de Mônaco a uma falha nos freios e se recusou a aceitar a culpa pelo incidente. O piloto da Ferrari expressou frustração com três freios que não funcionaram durante a relargada em Monte Carlo.
Leclerc descreveu o problema em detalhes após abandonar a corrida, observando que o freio dianteiro esquerdo funcionou enquanto os outros falharam completamente. Ele afirmou que os dados confirmaram o problema e que o chefe da equipe, Fred Vasseur, e o vice, Jerome d'Ambrosio, analisaram a situação. A comentarista da Sky Sports, Naomi Schiff, observou uma mudança na postura de Leclerc durante a temporada de 2026. Ela disse no podcast Up To Speed que ele se tornou mais exigente e incisivo com a equipe pelo rádio. A Brembo, fornecedora de freios da Ferrari, respondeu com um comunicado expressando grande surpresa com as alegações. A empresa classificou os comentários como prematuros e enfatizou a necessidade de analisar os dados de telemetria antes de tirar qualquer conclusão. Leclerc indicou que o problema foi resolvido antes do Grande Prêmio de Barcelona-Catalunha, agendado para 12 a 14 de junho. Ele planeja adotar a configuração de Lewis Hamilton a partir desse evento.
