Charles Leclerc ha attribuito il suo incidente nel Gran Premio di Monaco a un guasto ai freni, rifiutandosi di assumersi la responsabilità dell'accaduto. Il pilota della Ferrari ha espresso frustrazione per tre freni non funzionanti durante la ripartenza della gara a Monte Carlo.
Leclerc ha descritto il problema nei dettagli dopo essersi ritirato dalla gara, sottolineando che il freno anteriore sinistro funzionava mentre gli altri avevano ceduto completamente. Ha dichiarato che i dati hanno confermato il problema e che il team principal Fred Vasseur e il vice Jerome d'Ambrosio lo hanno esaminato. L'esperta di Sky Sports Naomi Schiff ha osservato un cambiamento nell'approccio di Leclerc durante la stagione 2026. Nel podcast Up To Speed, ha affermato che il pilota è diventato più esigente e direttivo con il team via radio. Brembo, fornitore dei freni Ferrari, ha risposto con una dichiarazione esprimendo grande stupore per tali affermazioni. L'azienda ha definito i commenti prematuri e ha sottolineato la necessità di analizzare i dati della telemetria prima di trarre qualsiasi conclusione. Leclerc ha indicato che il problema è stato risolto in vista del Gran Premio di Barcellona-Catalogna, in programma dal 12 al 14 giugno. Ha in programma di adottare la configurazione di Lewis Hamilton a partire da quell'evento.
