Elon Musk afirma que Tesla Model Y lidera vendas globais de carros pelo terceiro ano

Elon Musk declarou que o Tesla Model Y é o carro mais vendido do mundo pelo terceiro ano consecutivo, mas analistas questionam a afirmação com base nos dados disponíveis. Projeções para 2025 indicam que o Model Y caiu para o terceiro lugar atrás do RAV4 e Corolla da Toyota. A relutância da Tesla em divulgar números específicos de vendas alimenta a incerteza.

Em 30 de dezembro de 2025, Elon Musk publicou no X, parabenizando a equipe da Tesla e afirmando que o Model Y se tornou o «carro mais vendido do mundo pelo terceiro ano consecutivo». Essa afirmação se baseia no sucesso do veículo em 2023, quando se tornou o primeiro veículo elétrico a liderar as paradas de vendas globais, um marco amplamente celebrado na indústria.

Em 2024, o Model Y esteve em uma disputa acirrada com o Toyota RAV4, ficando atrás por cerca de 2.000 unidades segundo alguns analistas. No entanto, para 2025, dados preliminares dos três primeiros trimestres e projeções do quarto indicam um resultado diferente. O rastreamento independente mostra o Toyota RAV4 no caminho para cerca de 1,2 milhão de unidades anuais, um aumento de 0,6% em relação ao ano anterior. O Toyota Corolla segue com uma estimativa de 1,08 milhão de unidades, queda de 8,1% ano a ano. O Model Y é projetado em torno de 1,03 milhão de unidades, declínio de 12,7%.

Essas estimativas colocam o RAV4 firmemente em primeiro, o Corolla em segundo e o Model Y em terceiro globalmente. A validação completa levará meses, pois os dados completos de registro de todos os mercados são compilados lentamente. Complicando, a Tesla relata apenas entregas combinadas do Model 3 e Model Y, ao contrário de concorrentes como a Toyota, que fornecem números precisos por modelo individual.

Analistas observam que, embora um ranking no top 3 permaneça um feito forte para um crossover elétrico, a falta de transparência permite reivindicações prematuras. Como disse um observador, a posição do Model Y é impressionante, mas a precisão no relatório importa. As divulgações detalhadas da Toyota, incluindo quase 500.000 vendas de RAV4 apenas nos EUA em 2025, destacam a lacuna na disponibilidade de dados.

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O Tesla Model Y manteve sua posição como o veículo mais vendido da Califórnia pelo quarto ano consecutivo, superando o Toyota RAV4 em quase 45.000 unidades em 2025. Enquanto isso, o Tesla Model 3 ficou em quarto lugar no ranking. Embora os modelos individuais tenham tido bom desempenho, as vendas totais da Tesla no estado caíram por três anos consecutivos.

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O Chevrolet Equinox EV surgiu como o veículo elétrico não Tesla mais vendido nos Estados Unidos em 2025, com 57.945 unidades vendidas. Os Model Y e Model 3 da Tesla continuaram a dominar o mercado, enquanto o Ford Mustang Mach-E e o Hyundai Ioniq 5 seguiram de perto. A General Motors relatou crescimento significativo nas vendas totais de VE em meio a desafios do fim dos créditos fiscais federais.

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Na corrida global às vendas de VE em 2025 — onde a BYD conquistou o primeiro lugar com 2,26 milhões de unidades —, as entregas da Tesla caíram 8,5 % para exatamente 1 636 129 veículos, com a produção a descer 6,7 %. Os dados do T4 falharam as expectativas reduzidas, revelando quedas acentuadas na Europa face à concorrência e ventos políticos contrários, embora a Noruega tenha resistido à tendência.

As vendas do Cybertruck da Tesla caíram acentuadamente para 20.237 unidades em 2025, uma queda de 48,1% em relação às 38.965 de 2024, de acordo com dados da Cox Automotive. Isso marcou a maior queda absoluta em vendas entre veículos elétricos dos EUA, em meio a desafios mais amplos no mercado de VE, incluindo o fim de um crédito fiscal de US$ 7.500. Apesar do revés, a Tesla permaneceu como a maior vendedora de VE nos EUA, com cerca de 589.160 veículos vendidos.

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