Elon Musk ha declarado que el Tesla Model Y es el coche más vendido del mundo por tercer año consecutivo, pero los analistas cuestionan la afirmación en base a los datos disponibles. Las proyecciones para 2025 sugieren que el Model Y ha caído al tercer puesto por detrás del RAV4 y Corolla de Toyota. La renuencia de Tesla a divulgar cifras específicas de ventas alimenta la incertidumbre.
El 30 de diciembre de 2025, Elon Musk publicó en X, felicitando al equipo de Tesla y afirmando que el Model Y se había convertido en el «coche más vendido del mundo por tercer año consecutivo». Esta afirmación se basa en el éxito del vehículo en 2023, cuando se convirtió en el primer vehículo eléctrico en liderar las listas de ventas globales, un hito celebrado ampliamente en la industria.
En 2024, el Model Y mantuvo una cerrada pugna con el Toyota RAV4, quedando atrás por unas 2.000 unidades según algunos analistas. Sin embargo, para 2025, datos preliminares de los tres primeros trimestres y proyecciones del cuarto indican un resultado diferente. El seguimiento independiente muestra al Toyota RAV4 encaminado a unas 1,2 millones de unidades anuales, un aumento del 0,6 % respecto al año anterior. El Toyota Corolla le sigue con un estimado de 1,08 millones de unidades, una caída del 8,1 % interanual. El Model Y se proyecta en torno a 1,03 millones de unidades, un descenso del 12,7 %.
Estas estimaciones sitúan al RAV4 en primer lugar, al Corolla en segundo y al Model Y en tercero a nivel global. La validación completa tomará meses, ya que los datos exhaustivos de matriculaciones de todos los mercados se compilan de forma lenta. Para complicar las cosas, Tesla solo informa entregas combinadas del Model 3 y Model Y, a diferencia de competidores como Toyota, que proporcionan cifras precisas por modelo individual.
Los analistas destacan que, aunque un puesto en el top tres es un logro sólido para un SUV crossover eléctrico, la falta de transparencia permite afirmaciones prematuras. Como señaló un observador, la posición del Model Y es impresionante, pero la precisión en los informes importa. Las divulgaciones detalladas de Toyota, incluidas casi 500.000 ventas del RAV4 solo en EE.UU. en 2025, resaltan la brecha en la disponibilidad de datos.
