O Conselho de E-Hailing do KwaZulu-Natal e a Associação de Táxis de Phoenix chegaram a um acordo para trabalhar juntos após uma agressão a um motorista de e-hailing. Uma reunião de emergência convocada pelo Departamento Provincial de Transportes visava aliviar as tensões entre os dois grupos. Eles planejam reuniões regulares para promover a coexistência pacífica no setor de transportes locais.
No sábado, o motorista de e-hailing Sphelele Gumede foi supostamente agredido e o seu veículo retido como resgate após deixar um passageiro no Phoenix Plaza, a norte de Durban. Este incidente levou o Departamento Provincial de Transportes a realizar uma reunião de emergência na segunda-feira em Phoenix para abordar as tensões crescentes entre operadores de e-hailing e associações de táxis. nnAs discussões à porta fechada permitiram que os operadores de táxis expressassem preocupações sobre os serviços de e-hailing que invadem as suas rotas. Ambas as partes acordaram realizar reuniões regulares a partir de março para fomentar uma paz duradoura na indústria de transportes públicos. Elas decidiram também que os operadores de e-hailing devem usar pontos de recolha e largada designados, afastados dos ranks de táxis. nnO secretário-geral do Conselho de E-Hailing do KZN, Sithembiso Khanyezi, enfatizou a necessidade de proteção contra ataques. «A fórmula que estamos a tentar estabelecer aqui ou na reunião que tivemos é garantir que não haja mais ataques dirigidos a motoristas de e-hailing, nem atos de intimidação. Assim, com o que foi decidido aqui, dá a compreensão de que se pode operar usando a APP, qualquer coisa fora disso e a associação intervém», disse Khanyezi. nnO representante da Associação de Táxis de Phoenix, Ravi Venketsamy, afirmou que o grupo não tolera a agressão, mas destacou problemas com operadores não licenciados que levam passageiros. «Phoenix é uma grande township. Nunca um dia fomos à estrada e paramos serviços de e-hailing dizendo que não podem fazer porta a porta. Só onde estão os nossos ranks, aí usamos a nossa segurança e pessoal para proteger o que nos resta», explicou Venketsamy. nntais confrontos ocorreram em áreas como KwaMashu, Inanda e Chesterville, impulsionados pela concorrência e lacunas regulatórias. A Lei de Emenda ao Transporte Terrestre Nacional obriga as empresas de e-hailing a registarem-se junto do regulador nacional até ao próximo mês. O porta-voz do Departamento Provincial de Transportes, Ndabezinhle Sibiya, expressou otimismo, notando o reforço da aplicação do trânsito e o envolvimento de ambas as partes nas regulamentações. O governo planeia um cimeira de e-hailing mais tarde este ano para enfrentar os desafios do setor.
