Lewis Hamilton descreveu a decisão de se separar do seu engenheiro de corrida Riccardo Adami como muito difícil antes da temporada de Fórmula 1 de 2026. O sete vezes campeão do mundo trabalhará com um engenheiro interino nas primeiras corridas, chamando a falta de um substituto permanente de prejudicial. Ele expressou gratidão pelos esforços de Adami durante a desafiadora campanha de 2025 na Ferrari.
A transição de Lewis Hamilton para a Ferrari incluiu mudanças de pessoal, com o engenheiro de corrida Riccardo Adami transferido para um novo cargo como Gestor da Academia de Pilotos Scuderia Ferrari e Testes de Carros Anteriores, anunciado no mês passado. Isso segue a sua temporada de estreia na equipa em 2025, marcada por desafios de comunicação e falta de química entre o piloto e o engenheiro. Falando no primeiro dia de testes de pré-temporada no Bahrain International Circuit a 11 de fevereiro de 2026, Hamilton abordou a situação. «Foi obviamente uma decisão muito difícil», disse ele. «Sou realmente grato por todo o esforço que ele dedicou no ano passado, e pela sua paciência, e, sabem, foi um ano difícil para todos nós.» No shakedown de Barcelona, Hamilton trabalhou com Bryan Bozzi, que normalmente engenha o colega de equipa Charles Leclerc. A partir do Bahrein, está provisoriamente emparelhado com Carlo Santi, antigo engenheiro de corrida de Kimi Raikkonen na Ferrari. Hamilton notou que este arranjo é temporário, durando apenas algumas corridas. «É na verdade um período bastante difícil porque não é uma solução a longo prazo que tenho atualmente», explicou. «Então no início da temporada, tudo vai mudar novamente e terei de aprender a trabalhar com alguém novo. Isso também é prejudicial para mim... Mas é a situação com que me deparo, e vou tentar fazer o melhor possível. A equipa está a tentar fazer o melhor que pode para tornar isso o mais fluido possível.» Um porta-voz da Ferrari afirmou que a equipa está à procura da pessoa permanente certa e insistiu que Hamilton não está em desvantagem. Relatos sugerem que a Ferrari identificou um sucessor, mas problemas de disponibilidade, possivelmente relacionados com licença de jardim, atrasam o nombramento. Durante a sessão, Hamilton pilotou o Ferrari SF-26, completando 52 voltas e registando o quarto tempo mais rápido de 1m36.433s, um segundo atrás da referência de Max Verstappen. A temporada de 2026 começa com o Grande Prémio da Austrália nos dias 6-8 de março, após os testes de pré-temporada no Bahrein nos dias 11-13 e 18-20 de fevereiro.
