Pilotos da Mercedes e da McLaren participaram de um teste de pneus da Pirelli em Nürburgring, enquanto a Alpine realizou um dia de filmagem em Silverstone. As sessões envolveram os carros de Fórmula 1 de 2026 das equipes e focaram no desenvolvimento de pneus. Todos os quatro pilotos de corrida da Mercedes e da McLaren completaram um número significativo de voltas ao longo de dois dias.
A Mercedes e a McLaren participaram de um teste da Pirelli em Nürburgring esta semana utilizando seus carros de F1 de 2026. Na terça-feira, George Russell, da Mercedes, completou 127 voltas, enquanto Oscar Piastri, da McLaren, fez 65 voltas após enfrentar um problema técnico. No dia seguinte, o líder do campeonato da Mercedes, Kimi Antonelli, percorreu 109 voltas, e Lando Norris, da McLaren, completou 108 voltas. O teste avaliou principalmente variantes do composto C3, o pneu médio da Pirelli na gama C1-C5, juntamente com opções mais macias. Os dados dessas sessões são compartilhados com todas as equipes da F1 como parte do programa de desenvolvimento da Pirelli. Todas as equipes recebem convites para esses testes. Lando Norris descreveu os dois dias como produtivos. “O objetivo era ajudar a Pirelli com o desenvolvimento de seus pneus para o futuro, e fornecemos o máximo de feedback detalhado que pudemos”, disse Norris. “Faz tempo desde que dirigimos aqui em Nürburgring... É legal poder pilotar nesta era de carros de Fórmula 1.” Oscar Piastri reforçou o sentimento, chamando o dia de útil, apesar de não serem permitidas mudanças no carro. “É sempre bom ter a oportunidade de garantir que todos os sistemas funcionem e de obter uma melhor compreensão do carro, especialmente com os novos regulamentos”, disse Piastri. Enquanto isso, a Alpine realizou seu segundo dia de filmagem da temporada em Silverstone na quarta-feira com Franco Colapinto. Limitada a 200 km pelos regulamentos, a corrida promocional utilizou pneus de demonstração da Pirelli. Na última sexta-feira, Lewis Hamilton testou pneus de chuva para a Ferrari em Fiorano, completando 297 voltas em uma pista molhada. O próximo teste da Pirelli está agendado para meados de maio em Magny-Cours, também focando em pneus de chuva.
