Los pilotos de Mercedes y McLaren participaron en un test de neumáticos Pirelli en Nürburgring, mientras que Alpine llevó a cabo un día de rodaje en Silverstone. Las sesiones involucraron los coches de Fórmula 1 de 2026 de los equipos y se centraron en el desarrollo de neumáticos. Los cuatro pilotos oficiales de Mercedes y McLaren completaron un número significativo de vueltas durante dos días.
Mercedes y McLaren participaron esta semana en un test de Pirelli en Nürburgring utilizando sus coches de F1 de 2026. El martes, George Russell de Mercedes dio 127 vueltas, mientras que Oscar Piastri de McLaren completó 65 tras sufrir un problema técnico. Al día siguiente, el líder del campeonato de Mercedes, Kimi Antonelli, cubrió 109 vueltas y Lando Norris de McLaren completó 108. El test evaluó principalmente variantes del compuesto C3, el neumático medio de Pirelli en el rango C1-C5, junto con opciones más blandas. Los datos de estas sesiones se comparten con todos los equipos de F1 como parte del programa de desarrollo de Pirelli. Todos los equipos reciben invitaciones para este tipo de pruebas. Lando Norris describió los dos días como productivos. "El objetivo era ayudar a Pirelli con el desarrollo de sus neumáticos para el futuro, y proporcionamos toda la información detallada que pudimos", dijo Norris. "Hace tiempo que no rodamos aquí en Nürburgring... Es genial poder conducirlo en esta era de coches de Fórmula 1". Oscar Piastri compartió el mismo sentimiento, calificándolo como un día útil a pesar de que no se permitieron cambios en el coche. "Siempre es bueno tener la oportunidad de asegurarse de que todos los sistemas funcionan y comprender mejor el coche, especialmente con el nuevo reglamento", dijo Piastri. Mientras tanto, Alpine realizó su segundo día de rodaje de la temporada en Silverstone el miércoles con Franco Colapinto. Limitado a 200 km según el reglamento, la prueba promocional utilizó neumáticos de demostración de Pirelli. El viernes pasado, Lewis Hamilton probó neumáticos de lluvia para Ferrari en Fiorano, completando 297 vueltas en una pista empapada. El próximo test de Pirelli está programado para mediados de mayo en Magny-Cours, también centrado en neumáticos de lluvia.
