Lewis Hamilton completó 85 vueltas en el Ferrari SF-26 durante la sesión seca de la mañana del jueves en el shakedown de pretemporada en Barcelona, calificando el kilometraje como 'amazing' tras un inicio lluvioso a principios de semana. La sesión marcó su primer tiempo sustancial en pista en condiciones secas con el coche de 2026, centrado en la comprensión de los neumáticos y la fiabilidad. Hamilton expresó optimismo en comparación con los problemas de pruebas del año pasado en medio de las nuevas regulaciones.
Las pruebas de pretemporada de Ferrari para la temporada de Fórmula 1 2026 comenzaron con desafíos, ya que la lluvia obstaculizó los esfuerzos iniciales del equipo el martes 28 de enero en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Tanto Lewis Hamilton como Charles Leclerc lograron un rodaje limitado en condiciones húmedas, tras el breve shakedown de 15 km del SF-26 en Fiorano previamente. La prueba general abarca del 26 al 30 de enero, con Ferrari optando por sesiones el martes, jueves y viernes a puerta cerrada debido a la inminente renovación técnica. El jueves 30 de enero proporcionó a Hamilton su primer kilometraje representativo en pista seca, un alivio bienvenido tras el 'tiempo húmedo miserable' de días anteriores. Según tiempos no oficiales de SoyMotor, el siete veces campeón del mundo registró 87 vueltas, aunque mencionó 85 en los comentarios post-sesión. El equipo probó los compuestos C1 y C2 de Pirelli en temperaturas frías, que Hamilton describió como 'tan frías que los neumáticos no funcionan realmente bien'. A pesar de problemas de agarre que llevaron a un trompo inofensivo, el programa se completó con éxito, aportando conocimientos sobre el rendimiento del coche y áreas de mejora. 'Fue genial poder rodar un poco y entender los neumáticos... completamos nuestro programa y tenemos una idea de dónde está el coche', dijo Hamilton. Atribuyó el mérito al equipo de fábrica por la fiabilidad del coche hasta ahora, añadiendo: 'Hoy hice 85 vueltas por la mañana, lo cual es amazing'. Comparado con el inicio problemático del año pasado, Hamilton fue cauteloso pero esperanzado: 'Considerando que es una banda completamente nueva de reglas, es mejor que lo que hemos experimentado en el pasado'. Por la tarde, Leclerc tomó el SF-26, con Hamilton observando desde la pared de boxes. La dupla planea colaborar en debriefings para refinar la agenda del viernes, enfatizando kilometraje en motor y aerodinámica antes de las pruebas de Baréin. Hamilton terminó 1,573 segundos detrás de Kimi Antonelli de Mercedes, el más rápido de la mañana, señalando progreso constante para Ferrari.
