George Russell marcó el tiempo más rápido en el primer día del segundo test de pretemporada 2026 de Fórmula 1 en Baréin, superando por solo 0,01 segundos a Oscar Piastri de McLaren. Mercedes completó más vueltas en medio de problemas técnicos para varios equipos como Ferrari, Red Bull, Aston Martin y Cadillac. Un procedimiento de salida simulado al final del día transcurrió sin problemas.
El Bahrain International Circuit albergó el primer día del segundo test de pretemporada para la temporada 2026 de Fórmula 1 el miércoles, con los equipos ajustando finamente sus nuevas máquinas de cara al Gran Premio de Australia del 6-8 de marzo. nnEn la sesión matutina, Charles Leclerc de Ferrari registró la vuelta más rápida de 1m33.739s con neumáticos prototipo, 0,313s por delante de Lando Norris de McLaren y 0,419s sobre Andrea Kimi Antonelli de Mercedes. El tiempo de Leclerc fue 0,070s más lento que el referente de Antonelli del test de la semana anterior. Arvid Lindblad de Racing Bulls lideró el conteo de vueltas con 75 giros, mientras que Isack Hadjar de Red Bull se limitó a 13 vueltas por un problema de presión en el circuito de refrigerante del motor. nnPor la tarde, los tiempos mejoraron notablemente. Oscar Piastri de McLaren marcó 1m33.469s con neumáticos C3, superando a Leclerc en 0,270s y liderando temporalmente. George Russell de Mercedes respondió con un 1m33.459s, también con C3, adelantando a Piastri por 0,01s —0,210s más rápido que el mejor previo de Antonelli. Norris y Antonelli completaron el top 5, con Hadjar sexto en 1m34.260s tras 66 vueltas totales en el día. nnProblemas técnicos afectaron a cuatro equipos. Lewis Hamilton de Ferrari solo completó 44 vueltas, pasando 90 minutos en boxes por un problema no especificado. Aston Martin lidió con un fallo en la unidad de potencia que los dejó parados cuatro horas, seguido del trompo de Lance Stroll en la grava de la curva 10, que provocó bandera roja y limitó al equipo a 54 vueltas totales —mejorando de 1m38.165s a 1m35.974s. Cadillac tuvo problemas con sensores, con Sergio Perez en 24 vueltas y Valtteri Bottas en 35, sin tiempos competitivos. Los problemas matutinos de Red Bull persistieron pero Hadjar se recuperó algo. nnLas diferencias en la mitad de la tabla siguieron amplias, con Carlos Sainz de Williams quinto más rápido en 1m35.113s, a 1,654s de Piastri. Alpine, Audi y Racing Bulls quedaron rezagados 1,795s, 1,804s y 2,294s respectivamente con Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto y Liam Lawson. nnPara abordar preocupaciones sobre los procedimientos de salida de los nuevos motores —debido al mayor turbo lag sin MGU-H—, una secuencia simulada cerró el día con éxito, sin coches calados tras la advertencia de luz azul de cinco segundos. Mercedes lideró en kilometraje con 145 vueltas entre Russell (76) y Antonelli (69), seguido de Audi con 146. nnHamilton comentó que los coches se sienten 'más divertidos' de pilotar que en 2025, con correcciones más fáciles pese al downforce reducido.
