En la sesión de entrenamientos ampliada de 90 minutos del GP de Miami de F1 2026, Kimi Antonelli y George Russell de Mercedes lideraron los promedios en tandas largas con carga de combustible, simulando el ritmo de carrera. Ferrari y Red Bull mostraron mejoras, reduciendo la brecha con los líderes antes del fin de semana de sprint.
La única sesión de entrenamientos del Gran Premio de Miami de Fórmula 1, extendida a 90 minutos para la preparación del fin de semana de sprint y el análisis de la normativa de 2026, arrojó datos clave de tandas largas con alta carga de combustible. Como se detalla en nuestra cobertura de ritmo a una vuelta, Charles Leclerc de Ferrari encabezó los tiempos absolutos a pesar de la fortaleza subyacente de Mercedes en las simulaciones de carrera.
Mercedes destacó con el líder del campeonato, Kimi Antonelli, marcando los tiempos promedio por vuelta más rápidos, solo 0,03 s/vuelta por delante de su compañero George Russell tras ajustar la duración de los relevos y los compuestos de neumáticos; claramente por delante tras el parón de cinco semanas y los cambios reglamentarios.
Ferrari se situó a 0,33 s/vuelta (Leclerc), una ganancia de aproximadamente 0,20 s respecto a su media de la temporada de 0,53 s, mostrándose fuerte en curvas pero más débil en rectas.
McLaren fue tercero a 0,87 s de Mercedes (peor que su media de temporada de 0,82 s), rindiendo bien en curvas rápidas pero pobre en rectas.
Red Bull avanzó con siete actualizaciones en el RB22; Max Verstappen fue 0,88 s más lento —una mejora de 0,38 s respecto al déficit previo de 1,26 s—, liderando las velocidades con 333 km/h pero limitado por la carga aerodinámica en curvas. Su compañero Isack Hadjar quedó a 2 s/vuelta.
Zona media: Franco Colapinto (Alpine) +1,32 s, Esteban Ocon (Haas) +1,59 s y Oliver Bearman +1,86 s, Carlos Sainz (Williams) +1,51 s, Nico Hulkenberg (Audi) +1,85 s. Aston Martin evitó las tandas largas; Racing Bulls y Cadillac quedaron rezagados.
Red Bull reservó neumáticos medios; el bajo desgaste de Miami sugiere estrategias de una sola parada en seco.
