Nella sessione di prove libere estesa a 90 minuti del GP di Miami di F1 2026, Kimi Antonelli e George Russell della Mercedes hanno ottenuto le migliori medie sul passo gara con carichi di carburante elevati. Ferrari e Red Bull hanno mostrato miglioramenti, riducendo il divario dai leader in vista del weekend di Sprint.
L'unica sessione di prove libere del Gran Premio di Miami di Formula 1, estesa a 90 minuti per la preparazione del weekend di Sprint e per analizzare il regolamento 2026, ha fornito dati chiave sui long run con alti carichi di carburante. Come dettagliato nella nostra analisi sul passo gara sul giro singolo, Charles Leclerc della Ferrari ha fatto segnare i tempi migliori nonostante la forza intrinseca della Mercedes nelle simulazioni di gara.
La Mercedes si è distinta con il leader del campionato Kimi Antonelli, il più veloce con una media di soli 0,03s/giro davanti al compagno di squadra George Russell dopo gli aggiustamenti per lunghezza degli stint e mescole — chiaramente al comando dopo la pausa di cinque settimane e le modifiche al regolamento.
La Ferrari ha inseguito a 0,33s/giro (Leclerc), un guadagno di circa 0,20s rispetto alla media stagionale di 0,53s, risultando forte in curva ma più debole sui rettilinei.
La McLaren si è piazzata terza a 0,87s dalla Mercedes (peggio della media stagionale di 0,82s), efficace nelle curve veloci ma in difficoltà sui rettilinei.
La Red Bull ha fatto passi avanti con sette aggiornamenti sulla RB22; Max Verstappen è risultato più lento di 0,88s — un miglioramento di 0,38s rispetto al deficit precedente di 1,26s — toccando punte di 333 km/h ma limitato dal carico aerodinamico in curva. Il compagno di squadra Isack Hadjar ha girato a 2s/giro di distacco.
Centro gruppo: Franco Colapinto su Alpine +1,32s, Esteban Ocon su Haas +1,59s e Oliver Bearman +1,86s, Carlos Sainz su Williams +1,51s, Nico Hulkenberg su Audi +1,85s. L'Aston Martin ha saltato i long run; Racing Bulls e Cadillac sono rimaste indietro.
La Red Bull ha preservato le gomme medie; la bassa usura di Miami suggerisce strategie a una sosta in condizioni di asciutto.
